1樓：瓦爾德馬
造艦速度可以提上來，但是最主要的，你後續工人如何安排？如果辭退了，如何做保密工作？因為擴大生產了，就不好保密了。
訓練新兵新軍官不用操心，老艦可以摸透些基礎裝備效能，新的高科技可以上艦後在訓練。
錢也不是事。
2樓：奧特之父
感覺都沒到點上啊。
一塊五公尺長，二公尺寬，二公尺高的鐵疙瘩，一共二十立方。
一塊一百公尺長，十五公尺寬，十公尺高的鐵疙瘩，一共一萬五千立方。
二十立方的鐵疙瘩，少點兩個人操作。
一萬五千立方的鐵疙瘩，少點十二人操作。
二十立方的鐵疙瘩，被打壞了基本廢了。
一萬五千立方的鐵疙瘩，損廢個五千立方修修還能用。
3樓：Isaac Lee
除了單件造價高，最主要是沒有人。
空軍一架戰鬥機最多也就兩個人就開走了。
陸軍一輛坦克多一點，3/4個人也就夠了。
海軍不一樣啊，最小的各種各樣的艇都要幾十個人，隨便大一點的上百人。。。而且著上百人，還都是要求有各種專項技術的，有經過長期的教育和培訓才能達到要求。
這可不是陸軍，發給你一把槍管你會不會打，屁股上給你一腳踢上戰場就結束的事情。也不是空軍，大不了老子開發無人機，全都在地面上打電子遊戲。
航海，輪機，通訊，電子戰。。。。每個部門都要求有很高的專業技術水平，而且部門之間需要長期的磨合團隊合作，作為乙個整體作戰。
4樓：開心老王
一艘大型驅逐艦七八千至上萬噸，長150公尺以上寬17公尺以上，即使自動化程度高如今天也要兩百多號人才能操縱，整乙個正團級單位。你乙個戰區能有上千輛坦克，但能有多少個團？
5樓：噬菌體
陸地上，60噸的主戰坦克算是龐然大物了。
天空上，滿載起飛的戰略運輸機差不多是200噸以內的重量。
而在海洋，600噸的只能是艇，主力艦都是幾千上萬噸的重量。
這只是量化，再想想艦艇的裝備、材料標準，真的不能再多了。
6樓：涼魚先生
因為只有船才能造大，並且某種程度上是越大越好。所以海軍作戰單位（也就是艦艇）的數量才遠遠小於陸軍和空軍。
一艘萬噸戰艦和20艘500噸艇相比，雷達更大看得更遠，裝射程更遠威力更大的飛彈，有更遠的航程可以在海上執行更長時間任務，遇到海上的大風浪有更強的抵禦能力。大艦一方可以單向在小艇方射程外虐小艇。甚至風浪一大的時候連打都不用打，小艇得回家避風了。
那為啥空軍和陸軍的裝備不能往大了造呢？難道他們就不要更強力的裝備？因為空軍造大了它飛不起來啊，陸軍造大了會壓壞馬路橋梁甚至陷地里去啊。
（BTW:這也是為什麼海浬的鯨魚會遠比地上大象和天上老鷹大的原因。）
如果哪天反重力引擎被開發出來了，也許整個空軍只要造十幾架「天空母艦」了。
7樓：陸心哲
原因很簡單，因為水面的存在。海水可以提供足夠大的浮力，同時水面也是天然的障礙。
飛機如果造的太大必然導致對動力系統的過高要求，因為飛機要依靠動力才能停留在空中，因此動力系統制約了飛機的規模。這是最根本的。其他限制都在這之後。
艦船可以不依賴動力就漂浮在水面上，所以規模上收到的制約更小，自然能夠造得更大。
坦克也面臨動力系統的問題。不過即使解決了動力系統，造出了乙個活動要塞，也會存在乙個問題：如果地形便利，會給敵人更多的攻擊機會，這對於巨大的目標來說是很不利的；如果地形不變，那麼又不利於他自身的機動從而無法有效發揮作用。
海洋作為乙個天然障礙解決了前者，同時上一條說的動力上的便利又解決了後者。
在這基礎上，綜合其他方面的考慮，艦船總的來說是越大越經濟，數量自然不能和陸軍和空軍比了。
8樓：John Reese
五年陸軍，十年空軍，百年海軍。
你丫也不想想提督大建要花多少時間口牙！
一艘船下水要好長時間的說。嘛嘛，想想三哥家裡的藍天衛士，和咱家的001A，呼呼，其實也還好啦o(≧v≦)o
9樓：不想起床熊孩子
陸軍是給人配槍，海軍是給船配人。
雖然現代軍種都靠技術兵器，但是海軍的技術兵器不管是裝置還是人力成本都和陸軍空軍不是乙個數量級的
10樓：非典型SD症候群
pt艇是絕對可以啊。數百艘的生產量。加上基林級，再加點巴爾的摩，克利夫蘭，奧馬哈，亞特蘭大總型，各種卡薩布蘭卡，各種埃塞克斯，各種LCVP可以上千，加上LCV能上萬。
PT艇LCV
11樓：
戰艦是一種高技術高密集度的兵器，而且在很大程度上，主力艦實際上在同等技術條件下，工程商能做的越大，通常費效比反而更加划算，能執行的任務更多。
而坦克的話，你搞太大了要掛，你搞鼠式也沒用，兩發社會主義400穿教你做車
12樓：12345
兄弟你是還在玩紅警啊是不是還要刷53（滑稽）你看看一艘船上多少人，驅逐艦艦長的軍銜， 再比如美國航母艦載機聯隊和空軍的編制對比。
有答主補充了現代的，咱再看看二戰的。二戰那艦隊那裝甲師坦克師咱對比對比……更明顯
兄弟要講講道理啊
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