1樓：
民航飛行員討厭坐過山車一圈下來肚子翻江倒海午飯食慾全無活著不好嗎
我指的是那種電磁彈射起步八十均速一百的過山車而且那些說飛行員坐過山車看風景沒感覺的
要麼是速度慢急轉彎少的
要麼就是在編故事
幾個G加在身上告訴我沒感覺？很舒服？看風景？
2樓：Sam Xiao
沒什麼感覺，過山車的過載一般都在+3G到-1G之間，戰機的話能拉到+9G，那種過載呼吸都困難，戰機飛行員還經常進行那種訓練，你覺得過山車對他們而言算什麼？
3樓：那哈瓦
民航飛機又不是以前訓練飛機，訓練飛機還能飛飛spin spiral這種類似過山車，民航飛機都是很平穩的
坐過一次過山車，就覺得風好大，蠻舒服的
4樓：貞夢星
開飛機其實和開車的感覺很相似，因為大多數時間在巡航，所以沒有任何加速度的改變，便不會有很刺激的感覺。開車的時候遇到個坑也會心理咯噔一下，路面不平也會顛簸，所以體驗上其實很相似。那麼同作為經常坐車的人，在坐過山車的時候感覺是一樣的。
如果非要說有區別的話，那更多的在於飛行員要有能夠在極限條件下操縱飛機和思考的能力，並且要有更多的鎮定以應對接下來要面對的情況
讓飛行員來設計過山車會怎樣？
living 題主說的飛行猿如果指戰鬥雞飛行猿的話，的確沒啥刺激的，相對於戰鬥雞的飛行機動，過山車基本屬於兒童玩具。不行你可以試試下圖這倆貨，基本很多學校都可以找到，初次訓練一般需要把你的手腳綁上去，以防止失手受傷，這是飛行訓練入門級器械，後面那個長梯子也是同類器械，初級要求是上去轉5分鐘左右下來不...
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二狗 海軍飛行員，曾經都是空軍選的比較差的不要了給海軍的。就素質來說，空軍的確強過海軍。畢竟海航起步慢，中間很多個環節都比不上空軍的，你不能只看表面的東西。至於航母飛行員，那是在全軍選的優秀飛行員，無所謂海空 海軍航空兵中艦載機飛行員的要求是比陸基飛行員 海陸空都有 要求高的。原因嘛，起降過程 尤其...
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開睿睿 小飛機是指多小呢？例舉172有點像我們所說的汽車駕照裡的教練車，一切精簡，純手動操作。可是航空公司開波音空客的大飛機飛行員也是在航校開著類似172這種小飛機取得的民航執照的。如果說從法規上來說，172這種小飛機大多數執行在141航校裡或者91通航公司裡。航校的飛行員不用經常東奔西走，不用過夜...