1樓：老虎不吃肉
有些是我的，有些不是我的。。。
六千三撞鳥。。。。
第三成員突然拉肚子，結果風大落的比較紮實，給他落出來了。。。。
頭等艙旅客正在上廁所，結果突然晴空顛簸，他把尿甩自己臉上了，投訴機組。。。。
還有好多好多
2樓：legion-yin
不請自來。
布拉格—蘇黎世。塔台剛給指令進跑道進跑到前看到有只碩大的兔子從我飛機下面穿過去駕駛艙四個人都在看它。 滑得有點點慢 15秒後塔台指揮五邊飛機復飛了 。
還在飛320的時候成都—九寨夜航九寨小雨低雲。 旅客預計32個。本來都以為肯定會取消的航班結果因為那32個旅客中有11、2個局方人員有任務要去九寨。
還是飛吧多帶了近7噸油去九寨五邊盤著期間我覺得塔台多次暗示我們天氣不會好轉落不了回去吧咱也不想看到局方大佬們。 最後機組統一決定沒必要等了返航成都。 落地之後出來一看局方大哥們乙個個喜笑顏開的（你們也不想去就早說啊）。
3樓：
現在還是一名在飛的飛行學員，哪個航校不方便透露。印象最深的是，飛time building 時候，solo的人多，許多架飛機一起出場，那天雲有點低，離場以後發現前方有云，當時的地形是兩邊都有山，都是在山中間的夾道飛，平時飛的時候最低也飛4000ft。我看前方雲高差不多4000就貼著雲底飛了(如果只有我自己飛這條線我估計就返航了，但是我前邊幾海浬還有個朋友，他說他那雲還好，覺得他沒事我也行，就硬著頭皮飛了），結果往前又走了幾分鐘後，我發現不對勁了，雲越來越低，我貼著雲底飛都飛到2800ft了(平時至少飛4000ft)，當時心裡就有點慌了，不敢往下飛了，我直接推油門爬公升進雲裡了，當時還沒咋飛過儀表，只飛目視了，看儀表飛，結果姿態什麼的都不對，當時第一想法就是我可能完了，很可能撞山，我給嚇壞了，手忙腳亂的趕緊調姿態，剛弄差不多，就聽到前邊的朋友說雲太低了要返航，我本來想繼續往前飛(朋友之前說，他那雲高還行)，聽他說之後我就直接掉頭返航，管不了那麼多了。
飛完下來，就問他，雲怎麼樣，他說他飛的時候還行，至少也有3500ft。我人都傻了，估計是他剛飛過去幾分鐘，雲就降下來了。從此以後，再也不敢獨自穿那種一大片的雲了。
4樓：
飛行訓練，飛機組的時候，天氣惡化，就收機組了，我在長五邊監聽無線電的時候前面落地的塔台都報風速，到我短五邊的時候航向和航跡差的很大，塔台也沒給我報風向風速，我瞄了一下，TM幾乎正側風20節 。我倆都有點慌了。使用航向法，機頭偏的我心裡想臥槽接地時飛機都偏在跑道左側中間偏左……（我們機場也落地航班，跑道挺寬）脫離後我問右座，入口側風多少節，他說正側風，速度也有8.9公尺
5樓：JosephJostar
國外商照c152積累時間的時候，飛行中尿急，旁邊沒有容器，不行了，讓副駕操作，開窗朝外尿，結果尿被風吹了一褲子，嚇得尿了一點憋住了，裝作尿完了的樣子回來繼續操作，好像還有點味道，他應該沒發現吧，於是故作鎮定的憋到了轉場的機場。
6樓：
單飛賽斯納，起飛時副駕一側的門突然開了...
下降高度準備著陸，油門收到1500轉卡住了能加不能減...
塔台報錯了跑道編號...
7樓：村長
去年，執飛ZGGG-RJTT（廣州白雲-東京羽田）的航班，副駕4000小時，在進近的時候被告知到達站的天氣惡化，但是實際在進場直到進入塔台管制時至落地前，感覺還算平穩，本來也答應副駕飛起落的，而且也確實不是「新手上路」，man相信他的，我就告訴小王（副駕），有點側風你注意，我盯著然後通話，你落。在最後的時候，我們從蟹形（飛機在應對側風風力較大時的進場方法，因為飛機機頭並不是直對跑道而是帶一定角度，像螃蟹姿態偏橫著）轉為側滑，（蟹形及側滑進場），說巧不巧，在主起落架即將觸地的時候，好樣的！！！：順風切變 （內心崩潰），我下意識的反應就是推手柄給速度，帶桿，但是根本來不及修正，「Duang」。
後續就不說了
8樓：
學員乙個
昨天起飛爬公升姿態儀瘋狂跳舞，真是各種姿態我懵逼了，教員還很淡定，乙個 traffic pattern 趕緊回去了，加上風大被cancel了難受
開大飛機的飛行員和開小飛機的飛行員有什麼區別
開睿睿 小飛機是指多小呢？例舉172有點像我們所說的汽車駕照裡的教練車，一切精簡，純手動操作。可是航空公司開波音空客的大飛機飛行員也是在航校開著類似172這種小飛機取得的民航執照的。如果說從法規上來說，172這種小飛機大多數執行在141航校裡或者91通航公司裡。航校的飛行員不用經常東奔西走，不用過夜...
飛行員的空中視角有多美？
WELLY 南非喬治機場機型派珀塞公尺諾 天龍下鄉 看各位大佬的回答 我只能發點小東西 從AZ飛往CA的一路風景 KPRC附近景色地上都是枯黃的草 Colorado River over Needle i40 山後就是LA 老馬 每次碰見美景都想要拍下來，回家了給女朋友看，但最美的景色總是拍不下來，...
作為空姐，或飛行員，當飛機在空中劇烈顛簸的時候會緊張和害怕嗎？
太陽瘋 作為正常人應該都會緊張吧，但是職業素養要求下真的都挺淡定的。印象裡最驚險的一次，19年11月30日昆明飛香格里拉，東航mu5993和mu5994那套往返組合。去程是5993，連續兩趟都沒能在香格里拉落下來，地面風太大。不知道有沒有當天一起飛的朋友來回憶回憶細節。第一趟準點到，嘗試兩次落地無果...