1樓：Cap Mach
老話說得好，師傅領進門，修行在個人。正如過去認師傅學手藝一樣！
願意學習，能不恥下問，講過的問題一聽就會且能避免。
飛行作風嚴謹，按標準程式執行任務。
機長多傳授經驗的方法——
能清楚記得機長的工作習慣，不斷調整自己完成配合，這樣機長和你搭飛的時候就是協同合作，
而不是一定程度的帶飛，不用花太多心思和精力。
2樓：thamb
技術方面，找個好教員盡快掌握起落
人脈方面，和飛行部領導洗過澡，打過球
生活方面，萬花叢中過，片葉不沾身，渣女綠茶都鑑別一遍，嚐過酸甜苦辣鹹知道自己好哪口。
爭取28歲以前放機長，當爸爸。
傳統路線規劃，個人意見。
3樓：觸手史萊姆大王
我發現最實用的答案在摺疊裡面，哈哈哈。
駕駛艙是乙個逼著人變成外向性格的地方，對於新人就是乙個忍字，受多少罪吃多少苦自己心裡記下來，你終有當機長的那一天。
4樓：杜幹事
為人老實本分，工作機靈肯幹，你要說加分最多，那肯定是業務水平。
跟機組要關係融洽，潔身自好，溫柔體貼，多跟機長學習，小本隨身。飛行時準備充分，精力充沛。
5樓：saki kawa
認真地學好空氣動力學，物理學。任何一步操作都從原理上理解而不是記憶。
比如，在高迎角，大阻力的狀態下，發動機加速遲緩，很可能會導致飛機在超速之後，隨即進入失速。
比如為什麼要在平飛進壓坡之前時保持足夠的全機動能力，防止壓坡中抖杆。
(觀眾:你這外行算乾啥的！)
6樓：會長大人
勤學好問
對了補一句，不要因為自己級別低就不敢出聲，該交叉核實的一定要合適清楚，有疑問的就一定要證實清楚。說得好聽一些，你是機組成員之一，這是你的責任。說的難聽些，機上不僅有你前面的兩個人和你身後的幾十幾百人，還有你自己。
開大飛機的飛行員和開小飛機的飛行員有什麼區別
開睿睿 小飛機是指多小呢？例舉172有點像我們所說的汽車駕照裡的教練車，一切精簡，純手動操作。可是航空公司開波音空客的大飛機飛行員也是在航校開著類似172這種小飛機取得的民航執照的。如果說從法規上來說，172這種小飛機大多數執行在141航校裡或者91通航公司裡。航校的飛行員不用經常東奔西走，不用過夜...
其實飛行員經常有各種神奇的經歷，有飛行員或機組人員能給大家說說嘛？
老虎不吃肉 有些是我的，有些不是我的。六千三撞鳥。第三成員突然拉肚子，結果風大落的比較紮實，給他落出來了。頭等艙旅客正在上廁所，結果突然晴空顛簸，他把尿甩自己臉上了，投訴機組。還有好多好多 legion yin 不請自來。布拉格 蘇黎世。塔台剛給指令進跑道進跑到前看到有只碩大的兔子從我飛機下面穿過去...
飛行員的空中視角有多美？
WELLY 南非喬治機場機型派珀塞公尺諾 天龍下鄉 看各位大佬的回答 我只能發點小東西 從AZ飛往CA的一路風景 KPRC附近景色地上都是枯黃的草 Colorado River over Needle i40 山後就是LA 老馬 每次碰見美景都想要拍下來，回家了給女朋友看，但最美的景色總是拍不下來，...