1樓：成楓
是。不但是而且恐怕大多數人所謂的操控都不是乙個東西，什麼是操控？恐怕答出來都是五花八門。
題主的感受是真車主的感受。
我也是15年的320Li車主，還是13款Q5，19款Boxster車主。
說說所謂的操控之王3系，到底如何？我不知道什麼叫操控，姑且從行車穩定性，加速，轉向，剎車來說說。
行車穩定性：高速感受很差，直白一點說就是感覺晃，不穩定，隨時都有甩跑的感覺（當然事實上也沒有甩飛），Q5能穩很多，保時捷更是好太多了。也開過X1，這方面體驗最糟糕，到目前為止沒開過這麼差的車。
加速：除了有點延遲和突兀以外，確實還挺快，就是踩一下沒感到反應，之後突然就激推一把，那怕在100以上了，再加速也很快（可能這就是別人說的操控吧）
轉向：方向盤手感，拉橡皮筋的似的，給人不紮實的感覺（本來行車穩定性就不好的感受了，方向盤還不紮實，要跟頭牛搏鬥似的），我不喜歡。不管是Q5的如絲般順滑，還是保時捷的紮實厚重，感受都要好很多。
轉向準確性除了保時捷的精準外，其他沒有明顯區別。
剎車：突兀，經常司機都會往前衝的狀況出現，要麼沒多少反應，再往下一點就能把後排的乘客顛倒前排。很沒信心，我希望很平順地刹到停止線前就停下來，開了4萬公里都還沒能每次都找準點。
隔段時間開總要先突幾下，才能平順地剎停。無論是Q5的滑行距離很遠還是保時捷的鬆油就立即減速都能非常舒服地找準剎車點。
2樓：
我開駕校車的感覺也和樓主一樣，向左打方向車子向左，向右打方向車子向右，踩剎車踏板車子速度變慢，踩油門踏板車子速度變快，操控感覺和ATENZA昂克賽拉差不多，就連發動機zoom-zoom的聲浪也沒感覺有多大的區別；百公里油耗一百個以內，和天籟雅閣凱美瑞差不多，科二練習倒樁的的時候都不用加油電機工作，你瞧，跟目前兩田的混動也一樣都是電機，感覺也沒有多大的區別，這些車保守估計都是十年以上的車齡了，質量可靠，而且駕校終生免費保養，感覺和雷克薩斯也沒有多大區別啊，日系車省心可靠省油耐操保養便宜保值率高是否是吹出來的？感覺和駕校車沒多大區別啊，四個輪子兩排沙發嘛都是
3樓：地主家的傻兒子
不是吹出來的，駕駛感，操控是真的有，跑山路特別明顯。不說試駕，我320im車主，家裡有過凱悅，邁銳寶，A6L，E300L，開過朋友的A7，ES200，328，每款車駕駛感受都是不一樣的。個人感覺，高速上，E300開著是真的舒服，動力足夠，配置高，座位舒服，長時間開也不累。
山路上328是真的舒服，車身小，轉向靈活，一種整車都在你的駕馭之下的感覺。相比之下，凱悅，邁銳寶，es200，開起來太肉，提速提不起來的那種感覺，很難受，特別是高速上上坡，地板油了，速度還是上不去。A6l高速上還行，動力夠，但是總感覺車身不靈活，有點笨重，不如E300靈活
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