1樓：風夏夜中
可以爆吹了。
22歲的黃衫，歷史上只有2人拿黃衫時比他年輕，而且都是在上古年代。
上次同時在巴黎拿到黃衫和白衫的還是康塔多。
練好ITT和下坡就是乙個年輕版的表哥。
不出意外可能會統治車壇10-13年。
不過這次路轉粉的是托馬斯，他倆比爵爺和表哥和諧多了。
2樓：最後一束陽光
只能說豪門還是豪門，即便大表哥沒能來參加，英力士的隊伍還是擁有極強的配置和戰鬥力。貝納爾第19賽段的爬坡進攻可以說是相當乾淨利落和迅速的。第三週之前很多人尚在質疑英力士的山地火車。
第三週還是說明了他們的在環法的實力和統治力，作為環法史上第三年輕的車手（前兩位都是一百多年前的），貝納爾無疑已經展現了自己的天賦和實力，可以料想，他今後將開啟乙個屬於他的時代。同時，也感嘆一下上海人（阿拉飛菲利浦）在本屆環法的精彩表現，作為一名非大環賽選手，在缺少經驗和副將的不利情況下，能穿上十幾天的黃衫，並在高山賽段落後時的奮力追擊，永不放棄信念和對勝利的渴望無疑也詮釋了黃衫的精神，他即使已經失去了黃衫，失去了站上領獎台的機會，但他一定也會被許多車迷銘記。附上20賽段的幾張截圖
3樓：阿磊的聊車頻道
貝納爾是青年才俊也是今日完賽的最年輕的車手值得祝賀
我更加敬佩阿拉菲利普一名古典賽車手硬生生拿下了兩個賽段冠軍黃衫穿了十幾天（記不清了）在應對其他車手和車隊的重點關注和圍追堵截中展示了他不屈的精神
但是體育競技是殘酷的有人成功自然有人失敗被他人銘記的必然是第一名其他人都只能抱憾
希望有一天阿拉菲利普可以以總成績主將的身份出現在三大環賽上也希望貝納爾延續自己強悍的表現
有感而發有點偏題且當作拋磚引玉
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