1樓：
懶得動腦筋的人往往完全依靠經驗、習慣或已有的案例，這樣做省心省力，符合人性。
愛動腦筋的人往往是嘗到了動腦筋的甜頭，至少也是減少或者改正了經驗、習慣中的錯誤。
無論哪種人，都得到了自己認為的利益。
當然，這可能不是全部，或許還有別的原因。
為什麼會有這種差別呢？
有一本書說了這些方面的內容，那就是2023年諾獎得主丹尼爾·卡尼曼的著作《思考，快與慢》。
他把人的思維方式分成兩個系統，叫系統1和系統2。
系統1的特點就是回應很快，消耗能量極少，就是依靠經驗、習慣或潛意識回答問題。
但是，系統1也有個缺點，那就是不夠準確，正確率不算高，是沒多少準備的脫口而出。
系統2的特點剛好相反，在接收各種資訊後對其加工整理分析，之後得出結論，消耗能量較多。
系統2的缺點，就是回應速度不夠快，加工整理的過程更為耗時，回應更慢。
可是，經過對接收資訊的加工整理分析，得出的結論的準確性、正確率都更高。
有時候為了快速響應，那麼用系統1這種思維方式自然效果顯著，可以說是有問必答。
可有時候是不能信口開河的，回答要經得住考驗，這時候就要用系統2這種思維方式來應對。
或許正是因為面對不同的情況，才造成了這樣的差別。
2023年3月20日
如何養成愛動腦筋的習慣，懶於思考，卻心比天高
我覺的神經大條的人辦事就不經過大腦，不經過大腦有不經過大腦的好 太依賴思考的話，有時候辦事會謹小慎微，躡手躡腳的放不開做事。愛動腦筋的習慣，要注重學習和培養的，學校教育，少年兒童時期的習得性成長 會教會你如何動腦筋，畢竟年幼的時候當你體力不足大個子的時候，這時候你動腦筋 就會彌補你幼小的弱勢。 dn...
為什麼有人說開車要勤換擋 懶加油？這裡面有什麼奧妙？
郭巖 這種說法沒錯，就是為了省油，過去手擋車多，人們沒得選，只能通過這種方法追求省油和駕駛的平順性，但是時代不同了，我就開手擋車，現在滿大街都是自動擋的車，還願意開手擋的大部分是為了駕駛樂趣，通過抵擋高速來追求瞬時的爆發力，其實是更費油了 乙個人 勤換擋懶加油 是針對與手動檔汽車來說的，也是老司機的...
為什麼有人喜歡榴蓮有人討厭？
我還喜歡聞榴蓮味，我感覺是香的，我喜歡吃，但是也有不好吃的，好吃就喜歡。個人習慣。估計也可能有人沒吃過好吃的榴蓮，我試過吃不好吃的，就扔了，估計是變質還是品種問題受不了。後來發現有好吃的，就改變了我看法。甚至臭豆腐，我都喜歡吃，只不過很少吃，只不過我很奇怪，有時如果一下子吃太多，就以後都不想吃，小時...