1樓：jinsz
說的是碳纖維麼？其實碳纖維已經在民用汽車上有相當普遍的應用了，我們可以在那些金字塔尖的超級跑車上看到有大量使用碳纖維，甚至在入門一點的麥拿輪上也已經有碳纖維車架了。
而對於豪華轎車而言，還必須考慮到大規模量產，當然，這方面寶馬也已經在7系上開始使用碳纖維來取代一部分鋼材了。相信以後會普及到更入門的車上。
2樓：ASSASSIN
F1追求的是速度，極限速度也好加速度也罷，都是要首先考慮的問題，一切能夠運用過來的高科技全都為此服務。比如說輕量化高強度的材料——碳纖維，在F1上除了金屬和橡膠，剩下的全是這玩意兒。碳纖維已經在民用車上大幅度普及了，尤其是注重速度的跑車啦，高階車啦，改裝車啦等等，用來建造車身，內飾什麼的。
另外輪胎材質或許也能拿來直接用。還有好多技術，發動機，制動，等等是可以使用的。
至於你所說的安全，，F1的安全效能實在不敢恭維，它畢竟屬於體育運動，追求更高更快更強，，安全問題考慮自然要小了。不過也有一些能拿來給民用車用：比如雙肩式安全帶，跑車上面很早就已經使用了；頭盔，嗯，，飆車黨常備；防火服，其他賽車會用吧，民用車一般少，誰願意穿？
又厚又重的。。
最後，請記住，F1賽車和民用車完全不是一種東西，，模擬價值不大，，它就是乙個高新科技的集合產物，不僅僅是單純的車了。
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