1樓：pink0fox
起步，牙盤2飛輪5或6;
日常通勤巡航，牙盤2飛輪6或7;
路況特別好巡航，牙盤3，飛輪789，看腿，別累著，停車前記得減檔，停車前記得減檔，停車前記得減檔，否則你再起步時蹬不動的，就好像汽車5檔起步，會憋熄火，而且傷車傷發動機(腿);
爬坡，牙盤2，飛輪543;
爬大坡，牙盤1，飛輪321，踩踏感滑稽。
不要偏帶，不要偏帶，不要偏帶！3對應6789，2對應4567，1對應1234，別差太多，否則和你的變速系統say goodbye吧
感覺吧，牙盤上3雖然爽，但是如果車技不是特別嫻熟，路況不是特別好(好的定義：沒有其他車，沒有行人，沒有紅綠燈，可保持長距離高速勻速)，牙盤少上3，原因如下：
1，一般不是特別好的前變速，牙盤上下3相對比較不順暢，而且需要一段相對較長的踩踏，才能完成變速;
2，一旦突發狀況需要快速降速至停車，要同時剎車減檔，這個操作是：雙手剎，或者單後剎，飛輪由987降6或者連降到5，牙盤3降2，這三個操作都是手上的活，都是同時操作的，同時雙腳踩踏還要保證乙個適當的踏頻變化，才能讓牙盤順利快速降檔，對於新手而言，同時操作剎車和左右變速最好還是要提前做一丟丟練習的。本來就要集中精力警惕突發情況時，還要分神做這些，小心啊。
3，一旦前變速操作失誤，連播兩下，由3入1，前變速器撥片很可能會卡死鏈條和牙盤，造成突然間無法繼續踩踏，引發分神(這個真的特別分神，百分之九十九下意識會低頭看腳，這時候不看路真的是找死)，本來就在應對突發狀況，這會更加危險。
總之，速度快，危險，需要提前練習，先掌握，再使用，注意安全。
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