1樓：you
首先沒說買的公路還是山地。如果是山地軟尾的話，我的朋友曾在崔克店裡做禧瑪諾技師，他比較過很多車，但他堅定不移的一直用崔克，說他的轉點，避震技術做的最好的。如果從塗裝來說，閃電確實很漂亮，崔克相對低調。
山地的話，除了這兩家外，可以考慮三條褲子，銀天使也都可以，它兩家避震都以虛擬轉點為賣點，
2樓：TSLM
最近愛上騎行了，結果看上的車沒一輛便宜的
----個人建議還是先買乙個入門級
最近公吧吧友不少買Canyon的，還有Pina,Look,都可以比較一下
有特殊渠道最好，也要看哪家店服務好。
這個問題你應該去公路車吧問一下，比在這裡問好多了
3樓：ciket
只騎山地軟尾，其他沒有研究，就這領域來說，有個質的區別，閃電是非固定轉點，崔克是固定轉點，而閃電在非固定轉點裡並非排行第一的絕對牛掰，崔克卻是固定轉點裡最極致專利最多暫時無可取代的牛掰存在。按理性來說是選崔克無疑，可偏偏閃電外觀好看哈哈。
4樓：沒有不被和諧的id
其實價位差不多除了車架不一樣，其他所有配件都差不多的，看你自己喜歡了，不過閃電的角度特別符合人體xx學，騎著舒服，當然trek也不差
5樓：Spica
首先，明確你的用途山地公路旅行？…等等然後根據用途確定自己需要的車的範圍再根據預算來逐步剔除那些不滿足要求的
補充一點：trek的29er的車架通常會提示G2 geometry，表示這個車架的前叉偏移量較其他車型來得大如果要公升級前叉 G2帶來的操控提公升就沒有了
Giant和Trek的公路車應該怎麼選？
東明 這個看你怎麼選了，效能是差不多的，比較而言tcr更硬崔克更舒服，我覺的效能其實我們普通騎友根本用不完，除非你真的是水平到了業餘專業隊比如夏威這樣的。崔克有品牌溢價5000左右，但你不能說品牌也是有價值的，我之前就是騎tcr pro的，有一天我發現休息時間倒在草坪上的全是tcr，就是街車呀，於是...
自行車15000左右買trek 還是G，M？
Mr.張 我這麼回答吧 我騎得是19款的崔克xcaliber7 也就是騎友口中的買車架送套件智商鑑定車官網售價5780那款 為什麼不選美利達捷安特 你看看人家三千塊的車就是丟瑞套件氣叉了你快六千的車還是M4000混搭套件速聯低端油簧叉 排除我對TREK的喜愛不說我選車要求 29寸輪徑 19寸車架及以...
so that和such that和too，to的區別？
風zz 1 so that 引導目的狀語從句。意思是 以便，為了 so 形容詞或副詞原形 that 引導結果狀語從句。意思是 如此 以致 此時可與too.to.互用。2 such a an 形容詞 名詞單數 that,或such 形容詞 不可數名詞或複數名詞 that 意思是 如此 以致 3 too...