1樓：
因為沒有必要，軟尾如果不鎖死後避震在平路上累，而入門軟尾的後避震用的是彈簧，不適用，另外，捷安特真正的速降車是有後避震的
2樓：indigo
首先，題主所說的帶後避震車叫做全避震山地車。其次，捷安特並沒有停產該車種，而是只生產該車種的中高階型號，而且這些車在非相關的社交圈比較少見而已。
捷安特廉價的全避震在幾年前還有優肯，但是這個價位的軟尾要想盈利，就不得不把成本控制在極低的範圍，這就迫使廠家選擇最低端的避震。這些避震幾乎全是是彈簧避震，而阻尼介質通常是阻尼膠甚至沒有阻尼，避震結構也通常為單轉點或沒有踩踏平台和反蹲設計的四連桿。
這種全避震車型有什麼特點呢，那就是對微小震動有較好的過濾，面對大的顛簸和上坡就會顯得十分吃力不討好。
在這個價位，通勤可以選擇XC，長途可以選擇旅行車，運動健身可以選擇公路車，一輛做工粗糙笨重勞身的最低端全避震完全是雞肋的存在。
消費者不是傻子，不會總將大把的錢投在一輛比上不足比下無力的車上。
捷安特更是賊精，不會讓薄利低銷甚至影響品牌形象的雞肋占用產能。
久而久之，我們的廉價全避震車型也就退出了市場。
本文編自乙個窮苦的老捷安特車主
3樓：Enjoy灬
讓我想起了初中時的ucan1 和Rock 在當時看來真是帥啊前後避震21速指撥當時的夢想之車
這麼些年了連個經典紅白配色都找不到了
從馬路牙子上衝下來一點不慫
4樓：TED LEE
4，5k價位的捷安特還是有後避震款的。
我幫朋友找渠道拿了一台庫存安神， 5500拿下。 全新， 店裡面的展示車。 有搬運磕碰的小傷。
或者鹹魚， 上面4，5k也能收到安神。
再便宜的帶後避震的車基本都是噱頭了。 沒什麼實用性。 避震都是做個避震在那給你看爽用的。
5樓：
如果用途是通勤而不是運動，那麼不推薦這種帶後避震的車，過於廉價而不可靠的後減震器可能並不能帶來多大的舒適性，反而會使得踩踏效率降低，再加上後減震自身可觀的重量，導致騎起來不那麼好騎很明顯的你能感覺到這車很沉
這種情況下，推薦輕而洩力較少的硬尾
話說回來，你去捷安特官網看看，上面肯定有軟尾，只不過按我的記憶4k左右應該是xtc的價位，這個價位真買不到像樣的軟尾
6樓：z拾壹灬
因為那種低端廉價的後避震
論衝山除了能讓你的車更快散架以外一點吸能的作用都沒有論刷街瞬間爆發不但不提速還會卸掉你的力量
論拉高轉除了能讓你的車越來越抖的同時還讓你更容易撲街論舒適講真這種彈簧還不如你某寶十多塊買個大坐墊得舒服所以，這種東西注定是淘汰的
捷安特裡面
你想衝山，有速降車
你想越野，有林道車
你想飆車，有公路車
你想刷街，有山地車
每個專案都有自己的車型，看你喜歡那個唄
7樓：
因為低價自行車上的後膽純粹就是個裝逼用的廢物。
避震的作用是吸收地面對輪胎的衝擊力，帶來的壞處是踩踏會洩力。所謂洩力是指在你用力踩塌時腳踏帶動車架變形使五通下沉並更加靠近地面，這時你施加的力的一部分被車架/彈簧吸收，在你踩踏的力量較小時車架/彈簧回彈將這份力量回饋給你。也就是說你做的力量有很大一部分沒有被傳遞到鏈條上。
再說自行車分類，常見的運動器械類的自行車按照路面情況由好到壞大概可以分為專業場地內使用的場地車，適用於鋪裝路面的公路車以及適用於複雜路面的山地車。山地車適用於平緩非鋪裝路面的是硬尾車,也就是你第二張圖那種。之後幾個級別的車屬於軟尾車，也就是有後避震的.
再說避震，軟尾車後上叉與車架主體通過避震連線，後下叉與車架主體之間通過轉軸連線，通過壓縮/拉伸後避震器吸收衝擊力。硬尾車利用車身材料的彈性及形狀來吸收衝擊力。
。既然什麼都幹不了要這個後避震有什麼用。
8樓：睿Ray
加根彈簧就叫後避震僅僅是低端車型的噱頭，並沒有實際作用，甚至會增大安全隱患，十幾年前流行那樣的車，現在的正規廠商已經沒有這種設計了
另外避震系統也在進步，車型也在更迭換代。就像十幾年前Accord、寶馬七系還是商務接待的「行業標準」，現在已經面目全非了
9樓：
你看的那些特別便宜的還帶後避震的山地車，也只算休閒通勤車而已，那樣廉價的後避震在真正的山路上很難起到多少避震效果，反而會在你踩踏中卸力，影響騎乘體驗。
男180有推薦的捷安特山地車嗎？
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獵戶星座 等等，我並沒有覺得騎公路的很娘炮，大部分騎山地車的也不會覺得公路車娘炮。你被公路的速度統治一次你就知道了。並且也有很多公路車手山地車手是從另外一種車轉型過來的 我自己的理解就是一下這些，肯定有錯誤的地方，望指出。1 車型差距。乙個管形粗壯，乙個纖細。山地乙個車輪頂公路三四個。類似上面說的，...
想入手一款捷安特的山地車，有什麼好的推薦麼？ 預算千八百左右 ？
塵軒 樓主如果不考慮二手的話，捷安特沒什麼千元內好選擇的 在千八百範圍 可以加一點預算買美利達勇士300ds，一千三左右，買二手你要有能力去看車，所以我個人建議盡量不要買二手，當然。如果題主是個鹹魚大神那就不一樣了。 自行車，最近全面漲價，尤其是捷安特。而且還沒貨，沒號。一千以內的捷安特，現在連老頭...