1樓：PunkBass
Garmin普遍好評，功能強大又耐操，缺點是偏貴。我自己用的IGS60全套，就是加速度踏頻心率帶，目前感覺夠用，反正也支援功率計，上了功率再說，車隊拿的，表頭打折，拿下來一共就不到八百
2樓：吳剛
錢少，就用車店送的。
百銳騰310大概400左右。加上踏頻和心率帶，大概700到800。帶GPS軌跡。支援踏頻和心率。支援功率計。
再好一點，佳明520。1600左右。除了支援各種附件，還帶導航。
入門者我推薦百銳騰310。老鳥我推薦佳明520。土豪我推薦佳明1000
如果沒錢想折騰，可以買手機支架，手機裝行者，黑鳥這樣的騎行軟體。然後買個藍芽心率帶，藍芽踏頻速度計。
另外，首富家搜尋下馬蹄鐵騎行。也是不錯的方案。
3樓：亦莊YiZhuang
一般的只看個即時速度，總里程的碼表幾十塊就可搞定，質量靠譜一點的貓眼 sigma1609之類也就一百多塊，另外1609也可以配踏頻心率另外的配件。再往上走就有點科學鍛鍊的意思了，基本上踏頻心率都會有，比較好的牌子貨當然是佳明百銳疼，恩，但是偏貴，一台碼表半台車未必捨得，百銳疼出的R310貌似價效比很高，踏頻心率配齊也才千元，另外中國產的IGSPORT有人說價效比不錯，沒用過，不過上次和乙個用這個表的朋友一起騎他說我和他騎太近訊號會干擾到他，他表上會顯示我的踏頻和速度，我自己是510，不受影響。在往上走就是功率了，當然有功率的訓練是最科學的，反正我覺得我自己作為乙個週末騎士有心率就夠了，當然有錢買功率計最好，SRM PC8乙個表頭就四五千了，你還要配套乙個昂貴的功率計，土豪可無視。
4樓：王宇辰
笑死樓主一定不會想到大環賽車手用的是八百年前的garmin edge500
八格資料顯示 gps足夠可靠沒有彩屏觸屏藍芽等等花頭換來近乎無敵的超過12小時續航時間和在骨架功能上最輕的重量
而且還便宜現在收一套配齊心率踏頻也才1000左右
本人自己用edge500只用光表頭速度用gps 用功率計根本不用看心率再加功率計自帶踏頻
再加大環賽選手同款加成
完美對了百銳騰的贊助車隊用的是r40 原因好像是r20不支援功率計
注意我的用詞除了百銳騰的贊助車隊（以及srm和先鋒的贊助車隊）以外別家基本都是自己掏錢用的garmin 甚至還有garmin貼個quarq標的業界大佬地位可見一斑
5樓：藝甄的時間
個人用的是佳明510，新出的佳明520非常好用，USB充電，導航，路程，各種速度，踏頻，心率（配有心率帶）資料絕對齊全，上傳電腦後還可以分析爬公升和功率，制定訓練計畫。不知道樓主的預算是多少
山地自行車好還是公路自行車好
愛的發電機 單從標題問題 山地自行車好還是公路自行車好?來回答，答案類似於 假期出遊是選遊輪還是飛機？結論就是各有各的優勢，主要看你想怎麼玩。結合題主需求和應用場景 1.日常上下學使用 2.預算2000 3.最遠騎行距離30公里，結論是推薦山地車1.山地車騎行適應性更好，適合日常使用。對於日常通勤的...
為什麼公路自行車和場地自行車要比山地自行車貴那麼多？
lrh756775679 環法的公路車一般不到10w人民幣，高階的山地也是那個價，怎麼就公路貴那麼多？你不要把那些1000塊錢山地車造型的通勤車也算作山地車好嗎？ 註冊還得起名 我覺得主要還是生活中給你留下的錯誤印象吧。一般身邊見到的都是山地車多於公路車，而山地車以低端山地車為主。不是對自行車有一定...
為啥公路自行車很少使用碟剎而山地自行車使用很多？
兩個輪子看世界 山地車因為要有更強的適應能力，碟剎受地面干擾的可能性很小，能很好的提供可靠的制動效能，所以是山地車的首選。因為公路車更注重速度，所以在車身重量上能輕則輕 鉗剎相較於碟剎，重量較輕，所以公路車選擇更多。現在也有公路車上裝碟剎的，一般這種公路車都會有個 越野 的字首，大家可以注意一下。敲...