1樓：guoguy
一介莽夫罷了。
骨子裡爭強好勝的，喜歡用蠻力解決問題。
「我不要命！敢不敢來？不敢來讓路！」
他屬於這種的。
說句題外話，
現在的f1確實沒有以前好看了。
一箱油到底，再也見不到半箱油起步、多次進站，各戰隊之間的戰術博弈，勾心鬥角。發動機也是個小排量v6，比賽太過平淡缺乏起伏，讓人看得想睡覺。
我反而更願意看到ves的出現，畢竟賽車就是一項充滿速度與激情的專案。
2樓：魔都老球皮
這是一瞬間的選擇，ves搏的是心態，而ric是無能為力，因為太近爆死後沒了剎車，同時也因此太近失去很多下壓力。僅從心態而言，ves已經嚇退了Ric，否則可能看到更嚴重的撞擊。
3樓：
NBA常規賽第四節距離結束還剩…沒幾分鐘，明星球員里卡多用乙個逼真假動作變向晃飛防守隊員球員維斯塔潘，就當他準備加速突破時，防守球員維斯塔潘一把把他拉倒在地。
可是，裁判並沒有吹防守犯規，而是給兩人各吹了乙個技術犯規。給進攻隊員的犯規理由是：動作太逼真。
4樓：Petrushka
如果單論最後造成事故的動作，如尼基·勞達所說，里卡多的責任佔30%，維斯塔潘佔70%。
但是，從整場比賽，乃至今年四場比賽中維斯塔潘的表現來看，他仍然是乙個只在乎一時得失，不在乎其他車手安全和自家車隊利益的車手，而他的穩定性甚至還不如去年。
維斯塔潘已經不是菜鳥了，他是四年級生。四年級的舒麥加、阿隆索和維特爾已然將要拿到世界冠軍，四年級的漢密爾頓也已經不復當年的魯莽。我能想起來的，這些年進入F1第四年還那麼莽撞的，也就是馬爾多納多和佐藤琢磨了，而且這兩個人也沒有維斯塔潘這樣目中無人。
維斯塔潘自己應該清楚了，他這樣的駕駛方式，絲毫不會為自己和車隊帶來利益。他現在只拿到18分，排名第八，還不如霍肯伯格和阿隆索；最好成績第5，還不如加斯利和佩雷茲。為什麼？
就是因為不穩定。如果他繼續下去，他還真的會向下乙個格羅斯讓發展下去。
5樓：Jenson怡森
剛進F1的時候各種小毛病可以理解，這都3年了還這樣就說不過去了吧！你說哪個世界冠軍這麼長時間了還這麼幼稚啊!他的第二次變線完全是下意識的動作而不是車手應該有的反應，他只想到要防守而沒考慮到可能因為這個動作發生碰撞，都多大了還指望大家都讓著你呢？
珍愛生命，遠離塔炮！
再不長記性的話頂多就是天賦好點的馬球王了!
6樓：神馬秀一
首先我一直認為維斯塔潘這種激進而強硬的風格真的很容易造成事故，你們沒看見每次漢密爾頓在和維斯塔潘交鋒的時候都異常謹慎嘛？之前我以為受傷的總是我法，結果這次他連自己隊友都不放過，紅牛和他爸真的該教育一下了。
話說維斯塔潘這個，沒有這次碰撞，不會有安全車，沒有安全車博塔斯不會成第一，沒有安全車格羅斯讓不會撞牆，沒有安全車，第二次發車不會有小的磕碰，不會有碎片，也不會有維特爾如此激動一下掉到佩雷斯身後，沒有碎片，博塔斯的冠軍也是問問到手了，所以，精彩的比賽需要維斯塔潘。
7樓：Michelle G
看了直播後，李兵說了一句讓我感觸很深的話：這是一場很有看點的比賽，但是不是一場精彩的比賽，很多的碰撞都是很低階的，不是那種很有技術含量的超越。（意思是這樣，原話不記得了）
這場比賽很有看點，尤其是紅牛這場內鬥，絕對是提前進入全年集錦。
但是這場比賽精彩嗎，不以為然。
剛開始我也覺得，維斯塔潘是乙個很值得期待的車手，他讓F1看起來有點不一樣。
漸漸的我發現，他只是讓比賽看起來更沒有技術性，更低階了一些，像碰碰車遊戲。
如果想完賽，積分沒自己高，當時塔炮硬要超時，那就讓著你吧（劉黑黑應該是中國站吧，直接讓塔炮過去了）
如果不想讓，想防守，那我就撞你，你讓還是不讓我？！（參考瓦特爾中國站）
如果想超越塔炮，那是不可能滴，我就封死你，打不了一起出去~ （參考卡呆亞塞拜然站）
只能說，這個人不是沒有天賦，只是他的天賦應該想想怎麼用，讓自己能成為冠軍。
另外，這場碰撞卡呆不能說沒有責任，但是講真卡呆超車的時候跟維斯塔潘完全是不同的狀態。而且這場碰撞，車隊明顯很有責任，好不容易超過去了，進個站出來被反超了，不要告訴我車隊連著一秒都算不好，可能是在逗我。
公平良性的競爭，我覺得是完全OK的，比如梅奔的44和77，大家都說77是2號車手，講真我不覺得，77也想證明自己，44現在也是完全公平的和77競爭。但是這種損人不利己的事情，以後還是少做吧。
否則，可能成為不了漢密爾頓，只能成為格羅斯讓了。
8樓：來日方長
這人真的應該禁賽或者吊銷駕照，別扯什麼天賦不天賦的，剛出道時候的Kimi，Ham，Alonso，誰不是頂著少年天才的光環來的？但誰是超十次車能惹出五次車禍的？三百公里時速的比賽，是開玩笑的嗎？
9樓：SW SHAO
看到塔炮能一而再再而三的得到寬恕就替魚雷以及被我吐槽了十幾年的井出有治感到不公。尤其是井出有治，想想06年撞了巴頓，頂翻了阿爾博斯，撞了自家的千斤頂，然後呢？4站之後直接吊銷駕照徹底跟F1拜拜了。
塔炮這兩年出的么蛾子比起這兩位可以說半斤八兩了，結果呢？只能說現在這波車手脾氣是好。同時背後有爸爸就是能為所欲為啊
10樓：
幸虧Max撞的都是里卡多、Kimi、小黑和維特爾，性格總的來說和藹最多罵兩句。換成大叔或JPM那會，直接衝出來鐵拳伺候。參見98年斯帕的三輪車狂飆，回了維修區舒麥加跳出來就衝進麥拿輪P房要揍DC。
個人覺得，維斯塔潘遲早會因此吃大虧。丟分、丟人甚至撞車都是小事，如果他不改變自己的風格迎來的遲早是禁賽甚至解約。科維亞特當年不過是無心之差撞了維特爾就被下放最後一蹶不振甚至解約，要是放在維斯塔潘身上早就被下放回GP2了。
當然我舉雙手贊成法拉利賽季末放科維亞特出來跑一場，治治維斯塔潘。
11樓：sissitz
撞得好！這是他第一次出這種事故嗎？不但不是第一次，而是無數次了，之前反正都是撞別的車隊，大家不管縱容唄，這次終於撞到自己家了
12樓：KseeleK
個人感覺維斯塔潘不太遵守其他老司機們預設的一些規矩，比如說剎車區不能變線，並且FIA在瓦特爾被罰後取消了這個規則，所以不能說違反了規則，只能說違反了多數車手達成的默契。
當時維斯塔潘那個變線是因為再不變線就進不了彎了，一般車手可能不會變線然後走大損失時間，但維斯塔潘不屬於此。
里卡多個人認為也有責任，追的太急了，剎車點太晚，正常應該提前一點點剎車的，可能是被overcut後有點急。
13樓：
有錢就是可以為所欲為，剎車區二次變線造成撞車，FIA賽後裁決兩人各收到一次訓誡，車隊的說法也完全偏袒於他，明目張膽的違規造成比賽事故沒有受到該有的懲罰。
我不明白卡呆有什麼好道歉的，之前幾次纏鬥都可以看得出來維斯塔潘對隊友下手有多絕，完全不留空間，絕不讓你輕易過去，不惜發生擦碰；而卡呆每次超他都很夠意思的留了很大的空間、很大的餘地。隊友競爭你至少也該有個度，就是別下手恨到把人家逼到無路可走的地步，我覺得這是作為車手、作為隊友最起碼應該保持的尊重與素養。
卡呆在紅牛的待遇太不公平，梅奔應該拿下他。
14樓：張葉
巴林頂了HAM，中國撞了VET，亞塞拜然廢了RIC。VES已經把這賽季奪冠熱門都給得罪了。
下一站該誰了 KIMI ALO 還是自己上牆單飛VES也能創記錄了，三站過後撞掉2個四冠，四站過後撞完三大車隊。
一通操作猛如虎，車手積分排第八，18分
各打50大板，遠離VES，珍愛積分
15樓：Vincent
試想，是捅菊好看還是花式鏟車好看？
所以，把馬球王弄回來吧。
稍微說一下我的看法。
維斯塔潘再次讓我想到了舒公尺，但是只是防守方式相似但是做法更加魯莽。。但身後如果不是哈基寧而是蒙托亞呢？那前翼就全沒了。
而維斯塔潘的防守時先自己跑著內道，面對著有明顯速度優勢的里卡多先慢慢向外靠不到乙個車位，里卡多選擇內線超越之後維斯塔潘迅速並回內線進行阻擋。更糟糕的是此時輛車均進入剎車區，里卡多的過彎節奏全部丟失於是重剎鎖死，慘劇發生。
維斯塔潘也不是第一次幹這事了，16年斯帕亨格羅林就是這樣防守法拉利的，斯帕二次變線是在直道中於是沒發生後車的損壞亨格羅林把kimi的前翼弄壞了。二次變線的禁令也是為他量身定製的。但是似乎fia從來沒有狠罰過維斯塔潘，甚至16年感覺比誰都橫，理直氣壯地說自己沒錯。
小漢當年出道的時候一樣狂但該罰就罰，09年之後穩的一批。維斯塔潘還是欠缺一些。
16樓：徐客無霞
卡呆超他的時候已經多次都給他留了很大的空間，可塔炮呢就是死扛，有時候甚至把隊友逼到無路可走。
再說車隊先把里卡多招進來換胎，當時里卡多是在前面的，如果先把維斯塔潘招進來就不會發生這樣的悲劇了吧
塔炮不成熟的表現是沒考慮到車隊的利益
17樓：
賽後，尼基勞達接受採訪時說他認為責任30%Ric/70%Max，里卡多面對隊友不應該這麼狠，但是維斯塔潘兩次變線。
F1官方Instagram下面罵維斯塔潘的人也是占多數。
一開始，我以為這小子將來前途無量。
前兩年撞了幾次以後，我覺得他也許好歹能成為吉爾維倫紐夫那樣的人物，畢竟天賦在那裡。
今年上海站和巴庫站看完以後，我覺得李兵的話應該改一改，不是「要麼變成漢密爾頓，要麼變成格羅斯讓。」
而是維斯塔潘要麼變成蒙托亞，要麼變成馬爾多納多。
18樓：旱鴨子
太過分了，里卡多已經非常nice了，結果還是被維斯塔潘兩次變線給乾掉，之前一站也是和維特爾碰撞，造成對方掉好幾個位置。
就沒人管一下這種無法無天的賽道毒藥了嗎？！！賽事幹事都在幹嘛呢？
如何評價2018 F1新加坡站漢密爾頓的表現？
爾楠 先說結論 桿位和正賽冠軍實至名歸，前無古人後無來者的一次表現。從練習賽開始梅奔就有點找不到調校，但是工程師的加班有了很大的效果，最終Q3LH的神來之筆證明了他的能力之強，他最愛的就是挑戰，就是把賽車推到極限，然而這次卻非同尋常，仔細看桿位車載，你會發現，44的桿位圈走線極其特別，每乙個彎角並沒...
如何評價F1亞塞拜然站？
ComeOnCharles 魔幻巴庫。2019年目測也是神劇本。在巴庫，你永遠都不知道下一秒會發生什麼。頭枕鬆動，井蓋飛出，吊車漏油，末圈爆胎，衝線超車，暖胎上牆，壓車路怒 看完2019年，我對法拉利的策略組完全失望了。 無名朋克少年 感覺倍耐力的輪胎真是迷，77在歪頭進站換胎之後竟然還能連續刷紫，...
如何評價2023年F1亞塞拜然巴庫大獎賽？
Matthew 非常開心果然賓士完蛋大家都開心 佩雷茲也很牛真的是努力了這麼久站起來了在紅牛裡肯定地位起來了gas nor和 lec三個人有意思很喜歡後面的kimi 阿隆索里卡多也都實力足夠都拿了分非常開心了 哦對紅牛二隊才是義大利一隊哈哈哈哈兩個車手分別比法拉利高一名 成都汽車人傑森 F1亞塞拜然...