1樓：Fox Tan
幾個點，如果車位是開發的時候就規劃好的，那屬於改變規劃用途。這個改變規劃用途是否有報備和公示，是否徵得了大部分業主的同意。另外乙個關鍵點就是，如果因為出台相關政策法規對非機動車車棚有明確規定了所以物業這麼做了，那有些事情也就沒有什麼好說的了。
從提主的表述來看，小區除了地上車位，應該還有地下的停車車位，讓非機動車停到汽車的地下車位明顯是更不合適的，所以一定程度上也可以理解物業這樣的做法。
2樓：物業品控代顏人
客觀的給您回答一下
先糾正一下「占用」這個詞眼，物業服務單位據為己有，作為其經營場地，稱「占用」
而題主描述的情況，應該是改變場地用途，從收益性來看，由原來的少數人收益變成多數人收益，這樣的人性化管理，應當給與支援，希望題主理解。
再從主觀的行業經驗判斷，底下車庫租金一般會高於地面車位，物業這樣做，不排除有這種想法。再次之，車輛集中度高，也是方便管理的，同時節省人力資源。既滿足電動車業主需求，又方便了車輛管理，同時停車收益提高，一舉多得的事...
希望可以幫到你
3樓：逗逼
沒經過業主大會表決同意，改變規劃肯定能投訴的。
但是電動車的保有量比汽車要多，真要是業主一人一票的話贊成的人估計還是大多數。
而且公安部有新規，嚴格管控電動車充電，對場地各方面都有要求。
那問題就來了，既有要求，又不給政策，物業執行吧，要被投訴，不執行吧，檢查會被罰款。
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