1樓：獨醉
具體去地鐵還是鐵路局要結合自己情況綜合考慮
地鐵工資低工作輕鬆，大鐵工資高勞動強度分崗位
鐵路的話一般工作範圍比地鐵廣，鐵路機車工電輛五大段，有時出去作業得做通勤車過去，或者開工程車。地鐵一般工作範圍比大鐵小得多，去施工地點路程時間花費不會太多。當然這也得分工種，像機務段、車輛段、動車所這種工作地點都是固定的，可能所處地理位置比較荒涼而已。
工資待遇方面，現階段來說一般大鐵比地鐵要好
工作方面，地鐵相比大鐵要輕鬆，工作強度不是很高
短期發展考慮大鐵，工資待遇還算可以，工作地點一般比較荒涼，沒什麼人可以溝通，日復一日年復一年，離家較遠的話不能經常回家，好處是可以攢住錢。
地鐵雖說賺的少點，工作相對輕鬆，有很多自己的時間，工作地點基本都在市區，周邊設施比較齊全，市裡買房子或者家人都在附近的話比較方便照顧家庭，空餘時間可以做很多事情
如果沒有什麼經濟負擔可以考慮去地鐵工作，利用休息時間可以做點自己想做的事情
2樓：幼兒園我最大
鐵路局的話，工資待遇會比較好一點，但是公升職的機會不大，地鐵分國企和市政，市政比國企待遇差，但是都比鐵路差，不過公升職機會可能大一點
3樓：想暢遊大海的魚
鐵路更穩，收入較地鐵更高，具體工作也會更輕鬆，劣勢是沒關係背景上位難，分配可能隨機，可能在城市，也能去小縣城，重要在於去鐵路內什麼單位。地鐵在城市，多數工作都是乙個白班乙個晚班休兩天的模式，待遇可能在當地城市屬於中低等水平，但福利不錯，建議家在附近的可以去
4樓：丶大葉子
如果不是北上廣深的地鐵建議還是不要去了。
同學在深圳地鐵車載乙個月5000-6000 有年終獎本人在廣鐵客運乙個月7000-9000 每個月不定期有驚喜獎金深圳地鐵據說是全國地鐵待遇算很好的
廣鐵在全國鐵路待遇也不算差
如果不住合肥的話其實離家遠近都無所謂
鐵路有通勤乘車證，你家車站有高鐵的話回家更方便。
最後還是要看自己
5樓：半個鐵路人
先說一下本人的情況，我是一名普通的鐵路方面的高職生，在河北上學。12號合肥地鐵在我們學校校招，13號鄭州鐵路局在我們學校校招。本人的生源地是安徽。
我聽說地鐵好進但是待遇不高，鐵路局待遇好但是競爭激烈，再加上今年鐵路局改革，就業困難。我一直在地鐵和鐵路局之間由於，不知道怎麼辦。面試的時間快到了，有沒有懂行的大哥大姐給我點建議。
能不能具體說說差距在哪，以後的工作前景怎麼樣。我是學鐵道供電專業的。
考研好還是進鐵路局工作好？
moon叮叮Duang 其實這兩件事並不是完全對立的，只能說，想想看你現階段更需要什麼吧。比如我，當時覺得自己更需要錢，所以我選擇了工作，哪怕是乙個自己不喜歡甚至很排斥的工作。不過剛開始上班真的是很痛苦，只有發錢的時候會開心 後來我自己調整心態，雖然還是沒有發現工作的樂趣，但是至少我自己活得開心了，...
對於通訊女生來說，地鐵和鐵路局那個更合適一些？
西紅柿雞蛋 女生的話，在鐵路沒關係的話，盡量選擇地鐵吧。主要不熬夜，在大城市。鐵路局的話，萬一分配到偏遠地區的話，很辛苦。託關係換地方很麻煩的。 十少一明缺月 如果想追尋穩定的話，這兩個單位鐵路局更穩定一點，地鐵的話會比鐵路局累一點，女生鐵路局可能更適合一點，但是還是建議畢業了去適合自己專業大一點的...
進工廠工作和進鐵路局工作你會選哪個？
十月 看你進鐵路局是幹啥的了，乘務員感覺還是算了能進去其實都還不錯的，很多都要關係學歷啊。進廠的話都是靠加班時長來拿錢的，會很累很苦哦，2鄙人不才，也是個廠妹，學歷大專，總之是現在已經在廠裡了，我覺得體面不體面這事關鍵在於自己對自己的定位了。反正除了我親人不含親戚哈，他們都覺得我進廠是件丟人的事，我...