1樓：十月
看你進鐵路局是幹啥的了，乘務員感覺還是算了能進去其實都還不錯的，很多都要關係學歷啊。進廠的話都是靠加班時長來拿錢的，會很累很苦哦，2鄙人不才，也是個廠妹，學歷大專，總之是現在已經在廠裡了，我覺得體面不體面這事關鍵在於自己對自己的定位了。反正除了我親人不含親戚哈，他們都覺得我進廠是件丟人的事，我倒是無所謂。
親戚朋友那些他們不說不代表沒有帶著鄙視的眼光吧我才不管呢。我一開始一樣的不喜歡進廠工作啊，事實就是廠裡面很多已婚未婚，而且也是聽說的關係亂啥的，但是我目前待的這個還好吧，都是老鄉。不存在啥。
總之就是去鐵路局如果是每天正常上班8小時那種，那你有很多業餘時間去學習其他技能了，可以發展副業的機會多。進廠本身時間就被占用很多了，下班又累真的是動都不想動一下。我也在掙扎著再整點副業啊。
慢慢熬吧不放棄就是了。加油喔
2樓：尼采的陷落
進鐵路比進工廠好，這沒得說。
靠關係爬的高，你要多高，段長、局長？
本科生及以上什麼都不考混個幹部沒有問題，本科生以下，乖乖做工人吧，如果你是女的，不要幹乘務員，其他都可以。
3樓：王大坑
那你到底是有關係還是沒關係啊，我在鐵路至今沒見過有女的沒關係進來的，拖關係進鐵路多少錢呢，能進還不進，乙個工人找人進都要10萬起
考研好還是進鐵路局工作好？
moon叮叮Duang 其實這兩件事並不是完全對立的，只能說，想想看你現階段更需要什麼吧。比如我，當時覺得自己更需要錢，所以我選擇了工作，哪怕是乙個自己不喜歡甚至很排斥的工作。不過剛開始上班真的是很痛苦，只有發錢的時候會開心 後來我自己調整心態，雖然還是沒有發現工作的樂趣，但是至少我自己活得開心了，...
花錢進鐵路局能分陪到小城市，工作選火車司機好還是站務員好？
題主是不是有一定的關係，可以選擇去哪個地方？如果是的話我強烈推薦去做站務，也就是客運員。站務不一定去站台，據我所知輪崗的比較多。我大學時去過某高鐵站實習，做的是檢票。如果不考慮領導對你挑三揀四扣你錢的壓力 客運員的工作可以說很輕鬆，工資也不低，我實習的車站的客運員工資比得上普鐵的車務系統。客運員除了...
專科生進鐵路局可以轉幹嗎
Con Panna 本科生幾年前就不給幹部編制了。本科專科一樣在底下幹活，幹的好人活絡也有機會上去的。我們那專科只能走工長技師路線了。本科生可以技術員機關路線。 鐵馬冰河 怎麼說呢，會越來越難，都是這樣，這個社會已經發展到一定程度，階級固化分明的好像越來越明顯了 轉乾是需要很多很多的東西的，本科也一...