1樓：李不寢
我就是新3車主，自己的第一台車，20年4月提的，也沒啥優越感，一山更比一山高啊，還是要更加努力買更好的啊，目標6GT或者M2。
2樓：
很多開3系的都是比較年輕的積極小伙，很有上進心，性格也有些孤傲，所以說自身有一定的資本的，可能目前沒有足夠的預算買A6l吧，成熟之後就明白為什麼要「換燈棄馬」了
3樓：山丘
我看是基本上所有人都有優越感吧。
這麼說吧，多數情況是：開大勞的比開賓利的有優越感，開法拉利的比保時捷的有優越感，開賓士的比大眾的有優越感，開奇瑞的比自行車的有優越感，住大房子的比小房子的有優越感，帝都的比三線的有優越感，生男孩的比女孩的有優越感……我就不類推下去了，這個世界不就是這樣子？或許你我他就是其中的縮影，有沒有優越感不重要，重要的是能否控制自己有沒有優越感
4樓：LEON
本人新3系車主，我並不覺得有什麼特別的優越感，買寶馬只是因為我老婆只認識BBA的品牌，有了小孩之後，之前的車也買了三年多了，空間不怎麼夠用，預算30-40。跟她說特斯拉，凱迪拉克CT5，她不懂
其實這跟開什麼車沒有關係，主要是人品而已。有的人覺得開個BBA很了不起，但是大多數人只是拿來代步而已。
5樓：loongen
少部分人吧，不要標籤化，3系本身挺好的車，優缺點明顯，自然有人喜歡。
少部分人，可能第一次摸好車，按捺不住心裡的小傲嬌。再過幾年熟了以後，口味變重，就寡淡了。
6樓：
建議修改問題吧，你應該問為什麼這位BMW3 Series車主如何如何，不要標籤化某個具體的人或者群體，每個人都是有自己性格和價值觀的，沒必要以偏概全，有開車野如狼的賓士車主（畢竟主打豪華舒適），也有開車慢如樹懶的M power車主（畢竟主打運動暴躁），更有開越野車一直在城市鋪裝硬化路面通勤的車主，如今車企造車都不再完全禁錮於某個固有的印象了，大家的選擇也越來越多了，寶馬運動，奧迪科技，賓士舒適的固有觀念也早就支離破碎了。
7樓：不痛不癢
不請自來，作為新3系車主，決得買車和預算有關係，車都沒有完美的，要看自己喜歡哪個，偏向哪個，當初買車也同樣海選了一番A6 A4 3系 Ct5，最後選3系還是因為自己喜歡，但一樣會看著其他品牌的車很好，它們的優點一樣很亮眼。
8樓：欲揚先抑
我身邊買現款3系的兩個朋友，均是無奈的選擇。知道新3系有一些小問題，優惠幅度小，等車周期長，4s店一副你愛買不買的樣子。但其他竟品綜合動力、空間、配置、豪華感、品牌一系列下來，還是3系最適合，所以加個3萬左右購車預算還是最終選擇3系。
在我看來，毫無優越感可言，有的只是怨念。
為什麼推薦寶馬3系
qqqyyy 他是這一價位上對比的標桿，新三系內飾比a4l好，外觀兩者改款後都很好，駕駛感受上奧迪好點，新三系需要磨合，鍛鍊剎車技巧。C級我都沒試駕，因為看到後排也有鏡子，就覺得女生會喜歡一點 曾道錦 這個價位的車中排前三的好開，多年後，你的方向盤回盤還是那麼的舒服。指向還是那麼的精準。不是我黑日系...
我這種情況能買寶馬 3 系麼？有沒有車主進來聊聊？
我什麼都知道 去年研究生畢業，二線城市，單著，年入12萬以上，房子不用太操心。喜歡看車，讀大學時候想著，以後買輛CAMRY就好了，低調，口碑又好。直到網上認識一妹子，算是來了一段假網戀吧。妹子家裡條件不錯，大學一畢業貸款提了輛賓士B。從此，我心中的底線至少就是B級了，再加上B級換代之後提公升也挺全面...
為什麼說3系才是寶馬的精華（5系明明也很不錯）？
miaogor 寶馬走量車是3和5，濃縮的都是精華 所以，3系必須是靈魂。寶馬的靈魂，不是操控的靈魂，從操控來說，車越小，操控性越好，也就是說1和2才是操控的靈魂。可惜沒3銷量好，沒法給寶馬帶來利潤，所以說 3系必須是靈魂。就像你有兩個兒子。大兒子最乖，你喜歡，但是最平庸，最沒本事。二兒子最調皮，你...