1樓：
其他地方我不懂總之廈門地鐵司機的實習生是4500 沒有上崗證的那種只簽了合同也得要考級等級越高工資越高正線老司機8k+ 是我有個廈門地鐵朋友告訴我的他不是司機是車控室工作的正好他朋友是司機目前在跟崗司機上班時間分早班夜班和下夜班基本上都是做二休二的狀態所以休息時間很長基本上每個站司機都會下來看有無夾人夾物的情況還會手指口呼在地鐵車頭端就可以看到如果有人來進行夾物測試司機沒有二次開門會被考核（扣錢）我做過一段時間站台巡檢正好有碰到過有人給司機測試都有二次開門這些都不會提前告訴司機就看司機有沒有在認真確認
2樓：
南京這裡剛上班第乙個月到手約7000，公積金3500左右，年終不詳，平時小福利不斷乙個月1000左右，做幾休幾不清楚，做二休二？，剛入職的大專生拿這麼多，已經比肩公務員了，而且工作輕鬆。相比較別的職業，這個學歷。
待遇非常優厚了。對了，聽說現在智慧型化基本不用操作，不知真假，
3樓：
7月份滿4年。杭州稅前10萬，到卡7萬5左右。到卡基本沒漲過，稅前漲了點。期間一月1800公里到一月3000公里，雙司機到單司機。
4樓：
天啊，今天閒著查了一下每天必坐的交通工具駕駛員工資多少。我以為這麼高密度高壓力掌握千萬人生命的工資平均過萬呢。沒想到3K的都有，瞬間對地鐵司機肅然起敬！
就像在別的回答看到的：固定的線路，固定的風景，起碼地上司機還有紅綠燈人來人往可以看，地鐵司機只有冰冷冷的隧道陪伴。作息要求嚴謹，吃飯休息時間少，長時間下來容易得胃病什麼的，真的是喚醒這個城市的人！
respect！
5樓：往前走
上海--薪資福利：培訓儲備期薪資（月薪）：基本工資稅前3000+績效+獎金。提供稅前年薪：58000-60000元。
列車司機薪資（月薪）：基本工資稅前3000+公里費+績效+獎金。提供稅前年薪：90000-110000元左右。
工作班時：大四班做二休二
6樓：
這個每個城市都不一樣吧，我只知道武漢在全國裡面，算是比較偏低的。當司機太苦逼了。。。壓力大，工作強度大，幾乎沒有司機是願意當司機的。。
7樓：谷一一谷
原答案回答於2023年7月20日
上海這裡的話現在基本上有3500-4000。然後年終獎啥的不是很多。最近改制才有這麼多，以前大概只要3000左右，其他福利可以無視。以上都是朋友自己說的。可信性比較高。
今天2023年3月12日更新答案
從去年還是前年整個地鐵系統開始狂漲工資。漲幅比例之大國企罕見。現在每月基本有10k收入年終還有30k到40k左右的年終獎。
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