為什麼核載5噸的汽車改裝後可以拉20噸以上?

時間 2021-06-01 10:18:21

1樓:

中國的大樑,歐洲的波箱,日本的發動機。

買回來改胎橋加鋼板,強化大樑,盡力啦吧。老司機說了,起步的時候離合要慢。

哦剎車是那種帶噴水降溫的?

5噸額載拉20噸,30噸額載掛車拉80噸。

2樓:齊德隆

以前有的邊境地方,當地居民可以自由通行接壤的城鎮但不允許機動車過,有做小生意居民的就將大金鹿自行車的輪胎換成加厚的就可以馱400斤的貨物,每天往來於兩地。

3樓:

簡單概括就是客戶有小車拉重貨的需求,工廠沒有抵制客戶無節操需求的能力,結果就是這樣~~

幾年前在卡車廠時候,基本設計餘量都留了3、4倍,貼個圖給你看這是150噸的硬漢在懷柔的表現

重量沒敢標足是為了省錢,車重和收費是有關的。

So,你真的覺得需要改裝麼。。。

其實改裝的通常是這樣

呃貼錯了抱歉~~ O-O

應該是這樣的

看不清?那就是這樣的

加高的貨箱經常就把橋給懟了

超限高也是違法的哦,縱使你沒超重~~

4樓:陳傑

其實你要臭不要臉,你可以寫個1.99噸~~法律漏洞在那,大家都在鑽。執法機構能罰款有收入,車主省錢,皆大歡喜~全民買單而已

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