汽車上使用的12伏轉5伏電源的原理是什麼?

時間 2021-05-30 17:02:10

1樓:LIUU

直流降壓一般有兩種方案

1.採用12V給儲能原件充電,儲能原件端電壓到5V後停止充電,以很高的速度反覆充電-斷電過程,使得儲能原件端電壓維持在5V左右,這種器件叫做DC-DC

2.將12V的一部分損耗為熱能,留下5V輸出。具體的原理需要一定的模電知識,這種器件叫做線性穩壓器。由於要產生熱能,因此不太適合壓差很大的引用場合,一般不超過3V。

所以12轉5V,用的應該是第一種方案,DC-DC

2樓:Solo Hu

正式回答乙個

功率不大的時代,7805這樣的線性穩壓器件是可行的。 現在的手機動不動就是1A往上,12-5有7V的壓降,算下來功率就是7瓦。即便不算效率問題,小小的塑料殼是無法將7瓦的熱功耗及時散掉的。

所以,現在的降壓電路一般是PWM stepdown非隔離的開關穩壓電路,效率高,發熱小。

有見到答DC-DC電路的,一般意義上是指隔離式的直流變換電路,需要將地隔離的場合應用居多,車載使用太浪費。

也有見答LDO的,一般用在低壓差場合,比如5v轉3.3v。12轉5v算不了低壓差。

3樓:Willem Chan

就是直流變換器中的buck(當然cuk也是可以的)電路嘛,隨便一本電力電子學的書上都可以查到的,輸出電壓與占空比有關,就是開關管導通時間佔開關週期的百分比。

4樓:上士

buck電路,直流變直流的電路。

Buck變換器:也稱降壓式變換器,是一種輸出電壓小於輸入電壓的單管不隔離直流變換器圖中,Q為開關管,其驅動電壓一般為PWM(Pulse width modulation脈寬調變)訊號,訊號週期為Ts,則訊號頻率為f=1/Ts,導通時間為Ton,關斷時間為Toff,則週期Ts=Ton+Toff,占空比Dy= Ton/Ts

簡單的理解就是開關管Q導通時輸出就是Vin,Q關斷時輸出就是零,頻率很高的時候輸出顯示就是

Vo=Dy*Vin(這麼理解是有問題的,不過我沒學過電力電子的時候就是這麼理解的。。。)

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