汽車加速或者減速的時候,車上的人或物體會前後傾斜,地球運動並非勻速,為什麼地球上的人或者建築不受其影?

時間 2021-05-10 02:22:45

1樓:汶庭竹

說運動並非勻速,是在說因為地球自轉的原因嗎?

自轉產生的「離心力」的方向是正好與引力相反的,所以他能夠抵消一部分引力,但是這種自轉的慣性與地球對太陽公轉沒有關係。而地球的公轉,在我看來是均勻的。

不是說地球表面帶著人自轉,在太陽的慣性系裡就看起來是忽快忽慢,就可以和生活中的例子等價了。試想,如果不考慮公轉,那麼只有地球公轉就能帶給人們忽快忽慢的感覺嗎?加上太陽公轉又何妨,在以地球為參照物的觀察角度來看,地球並沒有運動不是?

而地球公轉造成的「離心力」實在太小。

2樓:蒼原雪

因為太小了。。

科里奧利力 (https://

en.m.wikipedia.org/wiki/Coriolis_force

),又稱自轉偏向力,是由於地球自轉,相對地球表面固定的靜止系實際為轉動系,在精確計算下為修正誤差而出現的慣性力(慣性加速度)。

科里奧利力(加速度)有多大呢,乙個從 200 公尺的高空掉到地上,沒風的話落點大概會往東偏半公尺的樣子。而如果對這個在整個墜落過程中施以汽車剎車的加速度,落點會偏 50 公尺的樣子。

現實中大多數加速度都太大了,這個科里奧利加速度可以忽略。但是當其他加速度不存在或很小的時候,科里奧利加速度就體現出來了。比如河流對左右岸的侵蝕、颶風的旋轉方向……口訣是北右南左中不偏,北逆南順中不轉。

至於地球公轉、太陽系繞銀心旋轉的加速度,一般人一輩子也用不上。

3樓:Xi Yang

因為影響很小。自轉造成的影響還是有一些的,會對大尺度的運動造成影響,比如大氣氣旋、洋流、遠端炮擊。請搜尋「地轉偏向力」。

至於公轉……一年才轉一圈……你自己算加速度才多大。。。

4樓:張浩

在近日點,地球公轉線速度是30.3km/s,遠日點是29.3km/s。

假設速度變化率恆定(實際上當然不是),那麼線加速度就是1km/s/182d = 。

這麼小的加速度能有啥感覺?

高鐵站,火車站,候車時候,討錢的人是怎麼進來的。?

Rainshower 我覺得是這樣的,買隨便便宜的票進站驗票,然後退票,然後你就可以在高鐵站裡面了。高鐵站什麼的,如今已經可以用身份證進出站,沒有取票,進去後然後選擇網上退票,一段時間後票錢就回來了 或者就是有關係吧,認識人走後門進來的,工作人員也覺得不好處理,人又多不好辨認 鵬派丶 以前做綠皮火車...

汽車踩油門加速的時候有口哨聲怎麼回事?

Sean 如果是急加速的話,那應該是渦輪增壓器排出多餘氣體的聲音,因為渦輪增壓器一般會設定乙個極限氣壓值,當油門開度較大時,增壓器的氣壓超過該極限氣壓值時,會通過洩壓閥把一部分增壓氣體排出去,類似於水燒開後產生的口哨聲是乙個道理。 西安萬通汽修小姐姐 應該是空調壓縮機皮帶松了 一 空調壓縮機皮帶松了...

為什麼那些有價值的人或者的時候不被重視,死去後卻被大肆吹捧

題主可能忽略了乙個細節 凡是活著的時候不受重視,死了以後被追授甚至捧上神壇的,大多是那些道德楷模,而且他們的道德事蹟通常是常人想做都做不到的。而優秀的業務型人才的遭遇則正好相反 他們往往是在活著的時候被大肆宣揚,死了以後便歸於沉寂。為什麼會這樣?其實這裡有著深刻的心理學原因。如果道德楷模在活著的時候...