1樓：
後排安全帶，副駕駛安全帶到現在老百姓都不情願用。共享單車前面孩子坐筐裡比比皆是。這個鉤子ICE上就是掛掛帽子，高鐵上一旦開了口子放吊床我都信。
社會主義初級階段，我們獨善其身提高個人修養就得了，要講道理，先把把速度70公里每小時說成速度70邁這個困擾我無數次的道理講清楚。
2樓：新津縣孫某
慣著不講道理的人，同時影響講道理的人，最後兩邊都不討好何必呢？在衣帽鉤上掛其他東西重罰，然後所有車都可以讓乘客隨便掛衣服，這才是理想的解決方案。當然反正大家想的都是多做多錯少做少錯不做不錯，那就這麼糊弄下去算了。
3樓：印太司令部廠長
那個東西專業術語叫衣帽鉤。
咱們的火車設計參考了國外（日本、加拿大、法國、德國）好幾家的設計，衣帽鉤一直保留著，本意是掛衣服帽子使用的，而且能夠承受住一定的載荷具體數值忘記了，但是那個東西相當的牢固可靠。但路局不願意讓掛的主要是怕你的貴重物品被他人拿走而不自知，自己查詢時首先懷疑附近的人容易產生糾紛，這樣會影響客車的正常使用，要是晚點影響其它火車的時間點，而且影響的可不只是一兩對而是一大片的區域的 ，產生不良的社會影響和經濟效益，領導們不願意也不想見到這樣的事情。所以只能犧牲個別人的利益保證整個的鐵路系統的執行暢通。
4樓：奧古斯都
這就如同我新買的一台3口的usb充電器。
如圖：本就為了同時給手機、iwatch和充電寶3臺裝置充電。
可是，每每當我同時在上面插著3個usb線時，不僅3臺裝置的充電速度瞬間變成了龜速，而且充電器還自帶暖寶寶功能，一度很燙手。
靈魂深處，我心底無數次的發問：這是咋個回事？
只怪我自幼近視眼，而且行事不仔細。
人家充電器的邊緣赫然寫著一行小字：為了保證用電安全，請不要同時為3臺裝置充電！
我擦，什麼鬼？
我之所以買3口充電器就是為了同時為3臺裝置充電呀？！？！
於是乎，我只好每天都進行3選2的遊戲：iwatch、手機每天都要充，充電寶每天找機會見縫插針吧！
這就如同，設計了大門就是為了走人，如果大門永遠緊閉，那它就真不如一堵牆更結實。
不過，高鐵上的掛鉤也有裝飾的作用，總比大白牆更賞心悅目吧！
5樓：無處安放的青春
設計的時候是為了大家方便掛東西，結婚吧，被小偷利用了。19年前學校放寒假我和大我一年的師兄師姐一起坐火車回家，火車上熱大家穿得多，師兄把外套掛掛鉤上了，大概9點多的時候大家都困了就睡著了，然後外套內兜裡的500元鉅款就沒了。
6樓：壹枝花
某次我在上面掛了個塑膠袋，乘務員見了讓我拿下來，說那個只能掛衣帽，然後我就當她面把塑膠袋放到了衣服兜裡，把衣服掛上去了，乘務員看了我一眼沒說什麼就走了
7樓：八里土人
突然出現了幾百個理解萬歲的
不過第一我不能理解這鉤子咋就值1200，第二不理解為什麼不讓用還非要有這個狗子
如果沒有鉤子，能不能每張票降價1分錢？
8樓：
人在高鐵上，現場作答。列車員剛經過，沒有不讓掛。
衣帽鉤，應該可以掛衣帽，掛其他東西肯定是不行的。題主遇到的應該是矯枉過正了。
9樓：
如果某些東西，設計出來但是只是口頭上不讓你用，你偷偷用或者強行用他也不能拿你怎麼樣的話
大概率這個東西是可以用的，但是用的話可能會出事然後被訛。所以管理者口頭提示不准用只是為了免責，我說了不准用你還用，出了事別找我。
真不讓你用，拆了不就得了，多大事
說白了現在這種情況就是為那些不守規矩的人買單
10樓：蘇雯灩
允許用的啊，不過只准掛衣帽……冬天羽絨服外套經常掛，從來沒人管
跑個題，我有一次坐綠皮車，有乙個空的紙袋子沒地方放，放在小桌板上站不住，就順手掛牆上了，然後就被要求拿下來了
11樓：烤串多放辣
對「每次掛帽子和衣服都被乘務員說讓我拿下來」這句話表示嚴重的懷疑！
畢竟我最近幾年每年的6 7萬公里的高鐵里程並沒有碰到過任何一次讓我取下帽子，圍巾或者衣服的，也沒有聽說過讓其他乘客取下帽子和衣服的情況。
實在是不太懂這個刻意抹黑的動機是怎樣的。
12樓：國立音乃木阪學院
這個並不是咱們設計的
一開始CRH3，CRH1，CRH2都不是咱們自己設計的，都是從國外進口的。外中國人喜歡把衣帽掛在掛鉤上，這個設計自然就保留了下來
總之不管是後來研發的CRH380系列還是「自主研發」的復興號動車組，上述的小細節也都原封不動的留了下來
13樓：
個人經驗是也不是啥都不讓掛。衣帽鉤，掛衣帽一般是可以的。要是不管管的話就會有各種各樣奇奇怪怪的東西掛上去。既不美觀又不安全。
14樓：阿妖
我也覺得，我剛剛掛上面乙個很小的包包，女生的小包包能有多沉啊？就裡面乙個充電器，乙個鑰匙，一包紙巾，就被要求拿下來了。那設計這玩意兒幹啥？不讓用做起來作甚啊？
15樓：山大王
這個掛鉤叫衣帽鉤，衣帽鉤是用來掛衣服跟帽子的，你掛了衣服跟帽子，沒人不允許你掛，掛其他東西就不被允許，因為衣帽鉤設計有最大承重限度，一旦過限，就斷了。斷了怎麼辦？讓乘客賠呢還是不賠呢？
再者，斷了要牽扯客運、車輛等部門的協調處理，確定衣帽鉤損壞責任是客運承擔還是車輛部門承擔。最後入庫檢修的時候更換。
16樓：上海歐巴K
設計沒毛病，只是我發現每條線路的管理執行尺度也並不一致，至少我經常坐的線路的乘務員也是這樣回答我的：任何東西都不能掛！至今也沒有任何能讓我信服的理由，只是我個人對乘務員的尊重而已。
17樓：山水相逢
掛個帽子倒是可以，其他的就不行了。重物肯定不行，砸到人怎麼辦。衣服也不要掛，扒手太多了，完全可以從後面扒你衣服裡的東西。
18樓：Allen92aly
不問為什麼的話這個社會不會進步的。，設計出更方便人們使用不用擔心失竊的功能，不要再製作無用的或者為了面子的生產了。這不是問問題和回答問題的人的責任，這是你們決策者的責任。
19樓：乍見之歡
兄dei，你確定只是掛了衣服帽子嗎，如果真是，不用廢話了，直接12306投訴，那天，那輛車，那個座。真的，不是說投訴不好，而是，呢就是衣帽鉤，乘務員沒理由也沒權利不讓你掛，這就是他在找事，坐個車受這憋屈……如果是其他的，哪怕再小的袋子包包都不行……
20樓：龍貓
鐵路過去是半軍事化管理，把部隊營房內務管理的一套做法引用到列車上，要求車廂環境「三條線」既:行李架一條線，毛巾架一條線，衣帽鉤一條線，看起來整齊劃一。隨著社會的發展進步，旅客出行越來越個性化，服務方式也隨之改變，但是「三條線」的要求還是保留了大半，行李架上較大突出的行李為保證安全，乘務員還是會勸說旅客取下安放。
衣帽鉤掛重物會造成折斷，也會要求取下。毛巾架隨著旅客衛生意識的提高，非典之後基本上已經取消了，乘務員也不會去觸碰旅客毛巾。但是隨身小包等貴重物品還是隨身攜帶比較好，掛衣帽鉤上容易發生「錯拿」或遺忘的情況。
21樓：小白
乘警~通常溝通在不能掛包。
不知道為什麼衣服帽子也不讓~
按理來講用過的帽子，目標那麼明顯的衣服，，如果想要實施偷盜，對這些動手實在不是明智之舉~
而且衣帽鉤就在我們視線範圍內，手機錢包通常也會隨身看管，另外，一等座一定有小桌板~
無論是和諧號，還是復興號，我現在在復興號上，給您個例圖。
值乘列車沒有遇到過不讓掛衣帽的。
22樓：Shelly
嗯，作為一名列車員，我來回答一下吧……
旅客乘車，看到有個勾，扒開掛包掛袋子什麼的，大家覺得都很正常。有個勾不就是用來掛東西的嘛，為什麼老是不讓掛呢？
首先，最新版的《鐵路旅客運輸服務質量規範》規定
其次，鐵路經常有檢查列車員工作的，這個衣帽鉤就是檢查的內容之一。如果檢查發現衣帽鉤有旅客掛書包，掛一大袋雜七雜八的東西，這真的是很嚴重的安全隱患啊！不好意思，C牌，還加上其他嚴重點的問題一起B牌考核，回去開分析會。
乙個牌下來一天的工資就沒了，所以列車員都會每天仔仔細細巡車，叮囑您把不適合掛的物品拿下來，這些都是出於對您的出行安全考慮的。
再次，鐵路乘務員是個從中專到研究生學歷都有的工種，不是每個人都會學業務看規章，被罰的牌多了，可能就形成一種這個勾是什麼都不能掛的觀念。看見有旅客掛東西就上前勸說，每拿下來乙個都有一種把今天工資賺到手的感覺好嘛……至於旅客問為什麼，他能說你掛東西他會被扣錢嗎？就算說了你也不信，跟你說這個是有規章規定的，我們工作必須執行，有些脾氣好的旅客會照做，有些不講理的就說，『我包今天就掛這了，你能把我怎麼著。
』那……這個乘務員只能自認倒霉了。如果你說你掛衣服和帽子都被勸拿下來的話，我覺得還是要反問一下這個列車員，這個勾到底能掛什麼？看他怎麼答。
看看業務水平是不是太低了……
最後，我想說我真的看到有旅客徒手把那個勾給掰下來了！真的掰下來了！可能他找準了支點，而且用力恰當！畢竟那只是乙個小掛鉤啊！
假如你坐車的時候也遇到列車員跟你說不能掛這個那個的，我也希望你可以拿下來，畢竟乘務員工作本來就很累，誰會在這種情況下閒著沒事兒要你做這個那個的，肯定是事出有因，但是很多乘客不理解，我們也很無奈呢╮（╯＿╰）╭以至於怕您東西被偷的謊言都編出來了……我看著也是覺得搞笑啊……不過我覺得怕您忘記下車帶走倒是真的，每次到站巡車，看著那些遺失物品，我也是替你們著急……
23樓：流年是你
在高鐵動車上打了幾個月的暑假工，每每列車員車長乘警巡車時，看見你那掛鉤上有包一大包食品袋水杯啥的都會讓你拿下來，但是你掛衣服帽子沒人管你，為啥？因為衣服帽子軟又輕，掉下來砸到人不痛啊，其他的東西掉下來砸到人會痛，嚴重的會傷。。。。。說了這麼多，其實吧，高鐵動車上的列車員們都很怕惹麻煩，總有那麼一種乘客，被行李砸到了就開始嚷嚷著找工作人員，你們怎麼看的行李架啊砸到我砸到我小孩，你說怎麼辦吧，哎喲頭都砸疼了，其實就一句話，賠錢。
看了幾件這樣的事，每次跑車都看見列車員小心翼翼的一絲不苟的整理行李架，很無奈。
24樓：Kent
以前過年時回老家，坐還有售票員的城際大巴，一路上售票員不停提醒乘客不要睡覺。即便有乘客搖著搖著睡著了，售票員都要把他弄醒，大聲吼著讓他別睡覺，當時覺得挺滑稽。
後來別人告訴我，當時車上有小偷，售票員不能指明誰是小偷，只能讓乘客別睡覺，免得乘客帶回家過年的錢被偷了。
25樓：安小小
我坐北京上海高鐵掛過羽絨服，並沒有人制止，那麼長的距離，來來回回乘務員什麼的肯定很多吧，也沒人說。可能不同車要求不一樣？
為什麼日本高鐵的車窗都這麼小？
San016 之前看見這個題沒注意，今天坐上新幹線才突然想起來這個提問。日本的 高鐵 如果不是嚴格來說，JR和新幹線應該都算是高鐵。新幹線，反正就我自己坐過的北陸新幹線和大阪到東京的新幹線來說，都是小車窗，如圖 小哥哥不認識，馬賽克一下 如果坐在窗邊的話，是非常私密的體驗，開關窗簾都不會影響到別人。...
為什麼會開通長途高鐵動車？
pds4 如果是只停省會大站的標桿車，比如京廣標桿，平時乘客大多是省會之間，比如石家莊 武漢，鄭州 長沙這種，京廣全程的旅客不多。但到了類似春運，也有京廣全程坐下來的，有的沒買到機票或者機票太貴。如果是大小站點交替停靠的，乘客大多是長尾需求。比如河北保定到廣東韶關，即使耗時接近10個小時。但對比飛機...
為什麼測車速APP無法運用於高鐵動車組列車？
人生正當年 動車動車組都在電力接觸網下面，接觸網剛好架設在你的正上方，單相交流，25.5千伏，Gps訊號很難穿過這層網，所以你在高鐵上很難測到GPS訊號也就很難測速成功。 手機太爛 我新換的千元機在CRH380BG開跑200km h 就搜不到星了 以前的舊旗艦雖然需要漫長的時間，但是好歹能用。 蔣佳...