1樓：張俊傑
因車輪踏面的主要部分為1∶20的斜坡，為使鋼軌頂面在有錐形踏面得車輪載荷作用下受力均勻，所以在直線上，鋼軌不應豎直鋪設，而要適當地向內傾斜，鋼軌的這種內傾度稱為軌底坡！
設定軌底坡可以使車輪壓力集中於鋼軌的中軸線上，減小載荷偏心距，降低軌腰應力，避免軌頭與軌腰連線處發生縱裂，從執行效果上還可以減輕列車的蛇形運動。此外，車輪踏面得1∶20的部分能與軌頂面得中部接觸，增加了輪軌之間的接觸面積，減小了接觸應力和由此產生的塑形變形。在任何情況下，軌底坡不應大於1∶12或小於1∶60.
混凝土枕線路，通常是將軌枕的承軌槽按軌底坡的規定做成斜面。
2樓：唐旭東
高鐵軌道在直線上其實也是直的，只不過在轉彎時有外軌超高（非高速鐵路在彎道也有外軌超高，只是速度較低超高量不大）。「外軌超高」其實就是將兩條鐵軌中的一條鐵軌加高如圖，上車就是列車在向左轉。理想情況下，學過中學物理的都能通過受力分析得到，列車重力P與支援力Q的合力E是沿水平方向的，這個合力可以充當列車轉彎時的向心力。
在理想情況下，列車就算沒有軌道也能完成轉彎。那麼問題來了，在實際情況下，支援力與重力形成的合力充當了一部分向心力，那麼軌道對車輛的約束（橫向力）就會小很多。這樣的好處一方面減少了軌道的磨耗，另一方面提公升了安全係數（防止轉彎時列車出軌）。
至於超高多少就要根據彎道的半徑以及列車速度來算了。
題主感覺到有傾斜估計是車站正好建在彎道上或者彎道距離比較長。至於列車，動車組車上兩邊都有各種懸掛裝置（專業術語，其實就是各種型別的減振裝置），是會盡量保持車輛的平穩和舒適的，基本不會出現在直道上傾斜的情況。
這兒 的讀音為什麼不是 或者 ，而是 ？
這兒 的兒化音是。兒化音並不是那麼規矩，同乙個字可以有不同的兒化音。舉個例子 扭秧歌兒 的兒化音是 唱歌兒 的兒化音是。兒化音比較混亂，個人認為算不上兒化音，它就是一種地方口音。播音員在播音的時候，從來不發。 龜風漣 我來打破隊形 這兒的讀音明明只有tjek nji，這 這個 兒 語氣詞 事情 連讀...
為什麼高鐵在停止時，旁邊經過另一輛高鐵的時候，停止的高鐵會有明顯的傾斜感，而且還會傾斜數次？
蘇三 對著兩張紙中間吹，會發生什麼？兩張紙貼在了一起。火車也是，而且會更加厲害。所以新線路開通時，都要做交匯測試，否則列車是不會全速全功率執行的。 23的逆旅 帕奴利定理 流體對周圍的物質產生的壓力與流體的相對速度成反比 原理應用 飛機起飛，不要靠近高速運動的物體比如火車 可能被吸住 十萬個請回答 ...
為什麼高鐵上的食物這麼貴？
文遠 高鐵上空間寸土寸金，不可能跟便利店一樣涵蓋所有種類，必須有所取捨，這樣高利潤的食品成為首選，因為高鐵上不可能薄利多銷 高鐵上如果飯菜和外面同價，必然有很多人選擇車上就餐 高鐵上不能做飯，餐食由後勤在停車站點運上高鐵 高鐵一般坐車時間較短，很多乘客會選擇下車解決伙食問題 所以高鐵也不指望餐食能掙...