1樓：過眼煙雲
1、便宜
2、出發或到達站不通高鐵
3、普車站比高鐵站近
4、喜歡悠閒自在
也許就這麼多了，可能有些人還會以影響健康為由拒乘高鐵吧
2樓：
拋開買不到票的原因，更多的時候，我認為是費用的問題，高鐵很多是普快的2倍甚至更高一點的費用。一趟就是普快來回的費用了。
而普快很多都是今天上車，睡一晚臥鋪，明天就到了，很多人買火車票都會說——哎呀，睡一覺就到了！
其實還是錢的問題！
3樓：萬燁偉
不是每個城市都有高鐵的，請閣下多看看新聞，看看老少邊窮的地方，還有就是普速確實比高鐵便宜，一樣的距離！高鐵還是比較適合短途。長途的話普速價效比更高！
4樓：指導司機Makarov
具體問題具體分析大多數情況下一是距離遠近太遠的話高鐵的舒適性差二是很多地方的高鐵站離市區太遠增加上下車成本三是票價一些長途高鐵二等票價已經貴過普速軟臥四就看自己時間是否充足時間充足的前提下肯定首選普速軟臥因為和高鐵二等座比起來軟臥價效比在那裡不差時間的話能躺著為什麼要坐著？
5樓：黑白勇者
我反正做高鐵，至於為什麼做普列乙個是高鐵沒錢，還有就是他便宜，要不就是去的城市沒有高鐵進站。（我小學時候做普列很有意思感覺像出征，現在大了想要舒適一點）
6樓：
因為要去的地方高鐵時間不合適或者買不到高鐵票。
多數情況下我會首先高鐵，但是以2023年中秋假期為例，周五當天開始放假，想必和我一樣選擇利用三天時間回家的人多會選擇周四晚上下班乘坐火車（土豪請自行選擇飛機）。我回家路程普通臥鋪列車執行時間12小時。高鐵6小時。
但是高鐵上發車時間時每天早上和中午兩班列車，而臥鋪車是每晚8點多發車，次日上午到。
為了能多在家一段時間我會選擇臥鋪睡一晚次日上午到家的臥鋪。
嗯，就是這樣。沒有為什麼特殊原因。想聽貧富差距或者經濟分析的話還是算了。我沒那水平。
7樓：作古青年哈哈哈
東部沿海地區普速車基本消失了，所以大部分人只能選擇高鐵。而在高鐵不發達的地區，就不存在「高鐵這麼方便」而是「高鐵還不夠方便」
8樓：一半熱情一半冷漠
其中原因就是不划算（貴）有些不趕時間的火車相對來說經濟實惠，而且有些地方沒有高鐵停留站，火車到達站多。
另外問個題外話誰對銀川市靈武市熟悉？
9樓：輿情問題反饋員
我覺得主要分為3方面
1價位問題，根據自身經濟狀況，一般來講始發地，終到地相同，高鐵票價要比普通這車要貴。
2時間問題，因為高鐵站大多建在離市內較遠的地方，而火車大多都在市中心，計算總體時長的話孰優孰劣真的不一定。
3個人原因，有的人覺得高鐵有輻射，有的菸民覺得高鐵不讓抽菸等等都是乘坐普快的理由
10樓：蝸小牛
這不就是和 「何不食肉糜」 一樣的問題嗎？你以為每個人都和你一樣那麼有錢啊？去對比中中國人均收入和高鐵票價吧 （真好奇你家是多有錢能讓你問出這個問題）
11樓：火行員Thomas
我在春運期間有幸被抽調當了40天乘務員，中中國人口基數很大，不是所有人都有經濟能力去乘坐高鐵，還有一部分務工人員要返鄉，行李如果沒經歷過的話根本體會不到的那種又大又多，普速火車就是幫助絕大多數的人可以回到家，還有就是節假高峰期普速列車都是超員百分之八十到九十，高鐵速度太快是不允許超載執行的
為什麼現在坐高鐵還是有很多人喜歡提前二十分鐘站在檢票口等？
真凜妹夫 就我個人感受而言，我每次坐高鐵相對來說時間比較緊湊，一般進站後在大廳待的時間不會超過40min。而在這幾十分鐘等待時間裡，大多數時候我是找不到座位坐的，反正都是站著等，不如差不多了就去排著，早點上車坐著更舒服點，不是嗎？ vivi Lee 去年過年的時候，也就是2017年年底的春運，我妹妹...
為什麼很多人對於 呼嘯山莊 評價這麼高呢？
廊柱分立 現在對裡面的一些段落都還印象深刻。可是有一次，我們幾乎吵起來。他說消磨乙個炎熱的七月天最令人愉快的辦法是從早到晚躺在曠野中間一片草地上，蜜蜂在花叢裡夢幻似地嗡嗡叫，頭頂上百靈鳥高高地歌唱著，還有那蔚藍的天空和明亮的太陽，太陽沒有雲彩遮擋，乙個勁兒的照耀著。那就是他所謂的天堂之樂的最完美的想...
高鐵已經這麼多這麼快了，而且很方便，那為什麼不把普列取消了，普列那麼慢，而且不方便，這是為什麼？
城北徐公 問這個問題顯然是沒有在不發達地區生活過。以我老家內蒙古為例，現在大部分小城市還是沒有高鐵的，一些中部東部的牧區城市都不集中，更無法承擔高鐵的建設費用。道理也很簡單，當地沒有發達到那個程度，假設修建了高鐵從內蒙古西部的巴彥淖爾到中東部的錫林郭勒，客流量帶來的經濟效益是否可以支援高鐵費用？更何...