高鐵已經這麼多這麼快了，而且很方便，那為什麼不把普列取消了，普列那麼慢，而且不方便，這是為什麼？

1樓：城北徐公

問這個問題顯然是沒有在不發達地區生活過。以我老家內蒙古為例，現在大部分小城市還是沒有高鐵的，一些中部東部的牧區城市都不集中，更無法承擔高鐵的建設費用。道理也很簡單，當地沒有發達到那個程度，假設修建了高鐵從內蒙古西部的巴彥淖爾到中東部的錫林郭勒，客流量帶來的經濟效益是否可以支援高鐵費用？

更何況路途中都不路過什麼大型城市。內蒙古地勢總體還算平坦，可以想象中國一些地勢複雜的中小城鎮高鐵的建設成本得多高。

題主無法體會各地現狀可以理解，但提問題前一定要思考，技術方面或者更複雜的限制我不懂，但最簡單的道理還是可以想到的：成本。發展任重而道遠，要保持自信但不可自負，中國高鐵取得了不小的成就，但人口眾多，國土面積大，國情複雜，想要全面普及高鐵速度，還是需要很長的路。

2樓：

1，不是所有人都捨得花這麼多錢坐高鐵。

以北京——蘭州為例，高鐵700元，普通車臥鋪350元左右，硬座210元。鐵路是國有企業，要承擔社會福利的責任，不能只為有錢人服務，要考慮到所有階層，所以必須保留一部分低票價的普通列車。

2，不是所有地方都通了高鐵，但普速火車已經覆蓋了大多數的縣市。

3，超長旅程。

例如去往新疆的線路，比如上海——烏魯木齊，高鐵一天跑不到，這時候只能靠連續性強的普通火車。