1樓：
我坐過最好的位置，是和女朋友從南京回蘇州。在12306上買了兩張硬座，一看連號，放心了。
到了車上，發現我倆這排就倆座，一邊車廂乙個，叫殘障人士專用座。那空間大的，我倆跟牛郎織女似的。乙個人有兩平公尺吧。這大概是最舒服的硬座，也是最遙遠的連號座。
2樓：
單純是坐的話，個人認為每個車廂的001是最好的座位。
1.離通風口近，離開水近，離廁所還是近
2.上下車方便
3.整個車廂只有你乙個尾號是1的座位是靠窗的，自豪感，獨特感爆棚
3樓：
具體情況具體分析，而且也要看車廂，有些位置可以打地鋪，不比座位差。
如果純粹坐的話，個人認為中間的那幾排2人座靠外的那個位置最好。
4樓：SuiG
如果題主乙個人出行，還是靠過道坐比較好，上廁所什麼的也方便，省得麻煩別人讓你出去。如果是多個人，選擇靠窗，可以更好地欣賞風景。
如果是要在火車上過夜，肯定是靠窗比較好啦，畢竟有小桌可以睡一下。
5樓：已重置
答主，你好，我來現身說法啦，作為乙個曾經的硬座黨，來告訴你我的經驗：
（以下內容僅適用於在長途火車硬座，不包括高鐵，動車，飛機，長途汽車以及火車軟硬臥）
一、火車硬座的位置排序
首先我們要乘坐十幾，甚至幾十個小時的交通工具，乙個好的座位是必不可少的，雖然鐵道部不支援自選座位，但是我們還是可以在火車上通過換座來挑選自己滿意的位置，當然別人願不願意換座是另外乙個問題了。
先上圖：
位置排序：（最好到最差）
1、兩人座靠窗戶
2、三人座靠窗戶
3、兩人座靠過道
4、三人座中間
5、三人座靠過道
原因有以下幾點：
1、靠窗戶是最好的位置，對於乙個長途旅行，休息是必不可少的，靠窗戶這個位置可以頭倚著窗戶睡，也可以趴桌子睡，如果有頸枕也可以靠椅背睡，睡姿多樣，睡累了可以換姿勢睡，實在是乙個絕佳的位置。
2、比其次之的是【兩人座靠過道】、【三人座中間】，這兩個位置雖不能靠窗戶，但是起碼可以趴桌子，不像【三人座靠過道】這個位置只能靠著椅背睡覺，如果你坐過十幾個小時的硬座，就能體會到那種睏意上來，想睡卻發現脖子根本無法被支撐卻不能睡的折磨了。
3、同樣是靠窗戶，為什麼兩人座要比三人座要好的，原因是這樣的：由於春運，暑運壓力大，過道都是人，這時候有一些瘦弱的人，依仗著自己為弱勢群體來蹭坐。這種情況大多發生在三人座那邊，也就是常常出現三人座坐著四個人，而不太會出現兩人座坐著三個人。
所以都是靠窗戶的情況下，兩人座要比三人座要有優勢一點。
二、火車位置的尾號
按照我上面說的，尾號如下：
1、兩人座靠窗戶
2、三人座靠窗戶
尾號0，4，5，9，因為有些火車編號的方式不同，所以很難判斷哪兩個屬於【兩人座靠窗戶】，但大部分火車還是4,5屬於兩人座，0,9屬於三人座。
3、兩人座靠過道
4、三人座中間
尾號1，3，6，8，原因同上，大部分火車，1，8屬於三人座，3,6屬於兩人座。
5、三人座靠過道
尾號2,7
三、長途火車注意事項
以下是我的個人經驗，僅供參考：
1、把手機錢包等貴重物品放在安全的位置，晚上睡覺可以安心一些。
2、火車上的飲食盡量以流食為主，既能補充水分，也能抗餓，像八寶粥之類的。上車前大小便都弄乾淨，盡量不要在火車上方便。相信你不希望看到~~~
3、對於換座，長站不要換短站，否則會比較麻煩。比如，你從廣州去鄭州，如果有個人想和你換座，他是從廣州到長沙的，如果你換了，就意味著到了長沙後，你要麼繼續說服長沙到鄭州的下乙個人或者N個人和你換座，要麼你自己搬回去，會比較麻煩。
4、最後，要想在硬座上有個好的睡眠，建議：帶頸枕，眼罩，耳塞，褪黑素，可以防止各種干擾：打鼾大叔，泡麵氣味，售貨員的叫賣，還有熊孩子的哭聲。以上。
6樓：
……真·乾貨！珍藏版！一目了然！想坐哪坐哪！【如有錯誤請務必諒解=v=】
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【無限疊加加加加加加~】
7樓：
我是來吐槽的。。。。火車硬座是沒有好的的，靠都沒法靠，腿也伸不直。。。長途旅行簡直是找罪受，除非你真的是想體驗生活。。。
在每年的全中國人口大遷徙的時候，你坐過一次硬座保證你再也不想坐第二次。
8樓：阿希吧
逢4、9、5、0的座位，不出意外都是靠窗的。
可以靠窗，可以趴桌。很舒服。有個角落有個依靠安安靜靜的蜷縮。可惜就是腿會難受。但是還是相對最舒服的位置。
9樓：
靠過道的座位，最大的好處就是上廁所方便，最大的不好就是在人多的時候，人來人往的走動（除非人多的根本移不開腳），人總在眼前晃，有時候列車員推小車來，還要小心腳；
中間的位置，這個不知道怎麼說；
靠窗的位置，最大的好處就是可以看到窗外風景，可以趴著小桌上打個盹，最大的不好就是上廁所不方便；
火車硬座設計成座位對著座位是否是乙個敗筆？
嵐月忘飛雪 對不對面不是問題，吐槽90度的垂直座椅，頭靠著脖子疼，坐著腰空著不舒服，為什麼不把靠背調成115度，以前功能至上解決運載量，現在可以提高一下使用者體驗吧。 很簡單省成本省空間 什麼價位就什麼樣的座位嫌難受為什麼要坐長途硬座？你買軟座硬臥軟臥高軟啊沒錢就別嫌這嫌那的 不要說沒票只能買硬座那...
為什麼火車硬座的座位要設計成那個樣子？感覺很不合理啊？
CnDriver 這樣的設計能多幾個座位，多幾個座位也就意味著能少幾個站著的乘客。但個人以為其實大部分火車都可以把座位改成汽車和飛機的樣子，不一定非得要中間的那個桌子。國際航線的飛機也得飛老長時間，不照樣用相同方向的椅子麼。20140605修改 看錯了，把硬臥看成硬座了 重新回答 答主買了硬臥的票，...
火車上的座位是不是太擠了，車廂的布局這麼多年有優化過麼？
有優化。車廂空間布局的優化和乘坐舒適性的提公升，其實也是列車結構設計需要考慮的重要研究內容。從普通客車到動車組，再從CRH1到最新的復興號，會發現隨著型號的更迭和推出，車廂空間和乘坐舒適性一直在增加。 啊長 直接回答，普速列車優化就是很少。沒有優化的原因很簡單，票價沒漲啊。物價都漲，票不漲錢就不錯了...