1樓：CnDriver
這樣的設計能多幾個座位，多幾個座位也就意味著能少幾個站著的乘客。
但個人以為其實大部分火車都可以把座位改成汽車和飛機的樣子，不一定非得要中間的那個桌子。
國際航線的飛機也得飛老長時間，不照樣用相同方向的椅子麼。
20140605修改
看錯了，把硬臥看成硬座了……重新回答：
答主買了硬臥的票，但是偏偏不在硬臥上睡，而要去睡椅子，睡的不舒服怨椅子設計的有問題。
答主買了硬座的票，但是偏偏不在座位上坐，而要去坐地板，坐的不舒服怨地板設計的有問題。
答主買了影院的票，但是偏偏不看電影熒幕，而要去看放映機，看的內牛滿面怨放映機設計的有問題。
答主買了雪糕，但偏偏不趁涼了吃，而是要煮熟了吃，煮了十分鐘發現雪糕沒有了，怨店主缺斤少兩乙個雪糕棍賣那麼貴！
答主買了手機，但偏偏不用手拿，而是脫了鞋用腳拿，結果把手機摔壞了，怒找賣家說手機設計有問題。
答主買了帽子，但偏偏不戴在頭上，而是夾在兩腿之間，結果耳朵凍壞了，抱怨帽子不保暖……
2樓：
這算什麼問題？硬臥的座位？指視窗那些翻上翻下的位子？那本來就不是讓你睡覺的，
軟臥的鋪位還設計得不能炒菜呢，是不是也很不合理？
火車硬座設計成座位對著座位是否是乙個敗筆？
嵐月忘飛雪 對不對面不是問題，吐槽90度的垂直座椅，頭靠著脖子疼，坐著腰空著不舒服，為什麼不把靠背調成115度，以前功能至上解決運載量，現在可以提高一下使用者體驗吧。 很簡單省成本省空間 什麼價位就什麼樣的座位嫌難受為什麼要坐長途硬座？你買軟座硬臥軟臥高軟啊沒錢就別嫌這嫌那的 不要說沒票只能買硬座那...
為什麼火車硬座設計的讓人覺得不是很舒服？
忙裡偷閒的楊 贊成其他答案關於提高空間利用率的說法。另外從安全的角度看硬座也不適宜太舒服，準確來說不希望乘客坐在上面睡著了。可能這些年治安好了，大家警惕性下降了。車上小偷可不少，普客硬座安全性比不得軟座 臥鋪乃至軟臥。我記得前幾年在跑春運時，夜裡能聽到每隔一段時間乘警挨個車廂喊話叫大家不要睡覺，看好...
台式電腦的固態硬碟為什麼不設計成記憶體的那種插法？
蒲公英開發者服務平台 1.記憶體是高速讀寫部件，需要和 CPU 頻繁讀寫資料，因此為了避免無位元速率，記憶體被安排在了距離 CPU 很近的地方。距離 CPU 很近的地方除了散熱和記憶體也沒有太多地方留給硬碟了。2.記憶體的運算速度是快於硬碟的，這是由於製造工藝和用途來決定的，在同樣的工作頻率下面，硬...