1樓：赤紅盔甲
政治需求大於一切嘛。
不過不設吸菸室挺好的。畢竟你在飛機上也不能吸菸吧。國際長途十多個小時不也得憋著！
反正我戒菸，與這個至少有30%的原因。本人已經成功戒菸2年了，哈哈哈，支援不設吸菸室！
2樓：銅豌豆
全憑領導的喜好
如果機場是不抽菸的領導（特別是女領導）那基本是沒有吸菸室的。理由也很充分「推進精神文明建設，嚴格控菸」，如果是人性化點的領導特別是吸菸的領導，機場就會有吸菸室，理由也是有的」人性化管理，畢竟菸草貢獻了中國一大半的國防開支」。
3樓：zhao712
當官的沒拿老百姓當人看。就那麼簡單。我想想日本，新幹線上都有吸菸車廂啊。
非常的受用。不介意到吸菸處，不介意戶外。但像機場，高鐵站這類地方弄個吸菸處就真的影響什麼衛生城市了嗎？
很多機場就為了什麼雙創關閉的。主要是時間太長了，加上國內飛機的這個準點率奇葩的低。現在就在美蘭機場，沒有吸菸室，飛機延誤2小時。
飛行時間2.5小時。我RNND
4樓：
還是有很多機場設有吸菸室的。
吸菸室 | 關西國際機場、杭州蕭山國際機場、
但國內的確有不少機場關閉了吸菸室，主要是因為禁菸工作的力度加大。因為很多城市現在規定室內不准吸菸。
為什麼莫斯科國際機場要取消吸菸室內
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為什麼不在珠穆朗瑪峰頂建個飛機場？
長谷部誠 沒有必要，首先你要知道拉薩貢嘎機場為什麼跑道長度世界最長，因為高原空氣稀薄，為了提供足夠的公升力，跑道長度必須長，而如果在珠穆朗瑪峰峰頂建，請問，咋建，頂的兩邊加點支柱?而且這種體現我們國家基建實力的工程純屬面子形象工程，惡劣的條件，參見攀登者，可見實在危險，一年應該也開不了幾天，甚至比登...
為什麼大部分城市高鐵不在飛機場設乙個站點？
淺夢 如果不是政治需要 在飛機場設站就像把自己的客流 錢 送給別人一樣。例如京滬線高鐵和飛機搶客流搶的正嗨嗎 就算設站，京廣線 京石段 正定機場沒幾個車停的，疫情前石家莊到北京130多對車，才幾對停正定 小羊羔肖恩 高鐵的乘客出行需求主要是跨市和跨省旅行 而機場落地的旅客需求是要去市裡，如果還要跨省...