為什麼台灣很多城市沒有國際機場？

1樓：DJAmaze

台灣有很多機場的原因可能有很多，但從地理位置上看，雖然被大陸稱之為寶島，但實際上是個體量較大的孤島，離大陸200多公里，離其他國家和地區甚至更遠。與外界交流如果僅僅選擇水路，一是船運航速與陸路交通和航空運輸無法比擬。二是西太平洋和台灣海峽一年當中大部分時間風大浪急切比較危險，水路交通很容易受阻。

三是自上世紀中葉至今台灣經濟、社會發展總體向好，需要方便快捷的與外界交流渠道。從實際需求情況看，也有相應市場，多建幾個機場十分必要。因此，台灣有這麼多機場也就不足為奇了。

2樓：蘇佳

台灣鐵路其實已經蠻方便了，至少比大陸方便一些。問題是速度再快一點就好了。要不然，做莒光號屁股要爛掉的。

要是在大陸，江蘇南坐到江蘇北要7小時。現在真的要被罵的。哈哈哈

3樓：

1 台灣很小。比海南大不了多少。所以台北、高雄分別列在兩端，都有國際機場也足夠了。

2 國際機場建設需要符合的條件太多，涉及到出入境區域、海關、動植物檢疫、國際管制區、國際中轉、管制區執法等大量問題，而且由此導致占地面積大。如果盲目建設，區域小會增加遊客的出入境等待時間，影響觀感（多去去日本的小機場就知道了）；區域大會造成浪費，入不敷出。

3 台灣的鐵路建設不錯，加上地方小，就算從台北坐火車到高雄，也只需要2個小時。提前訂票打折後，也只需要相當於200﹣300人民幣就足夠。火車半小時就會發一班。

如果你覺得還不夠，那可以選擇空運，飛機在台灣內飛，也不會超過400人民幣，40分鐘就可以穿越台灣。

綜上，國際機場的數量已經滿足要求。

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PS，其實台灣還有幾個小機場也有國際線，比如台中也可以飛國際線，不過每天航班就只有不到30架。

4樓：

台灣和海南島差不多大小，人口和甘肅省差不多，城市化率高，城市間很近。建國際機場也要考慮地方大小，人口數量。要是密密麻麻建一堆國際機場，那每家國際機場客流量都很小，都會虧損。