1樓：長城
2樓：半夢半醒
心理素質較差沒有在陌生地方的安全感人會顯得輕微焦躁時間長了勞累是必然的
甚至大部分人都不會有僅一刻的完全放鬆狀態即使是在睡眠中神經也是繃著的
而當你心理素質提高了後長時間乘坐任何交通工具都不會有勞累的痕跡反而是一種休息
其實還有另外一種方法 提高對時間的認知 不要把思維放到幾個小時後而應該珍視眼前珍視眼前的幾個小時時間這能丟掉無法掌控自己的焦躁能在自己可行性方面找到安全感能得到乙個放鬆的環境但對時間的合理利用是高階技能比上乙個辦法難用因為大部分人是很難擺脫幾小時後的事件影響反而會陷入新的一種焦躁會做出時間價效比相當低、相當低、相當低的事。如果乙個人能在心理素質較低的層面真正提高對時間的認知，算是一種奇巧淫技了。
空氣質素差、長時間維持固定姿勢等都只是次要原因
期待型興奮也是一種焦躁。
3樓：
引用@李元鶴的回答，謝，加以補充。
解釋了飛行器的問題，有人又提問沒有說明車和船。
如果參考引用手機(或太空飛行器，參考太空飛行員返回艙設計)的多軸陀螺儀原理，外加足夠優質的隔音材料構成「密閉」環境，空調進行溫濕控制，給乘客在車或船上擁有足夠的「減震陸地體驗」，同樣會降低疲勞感。
4樓：工大小生
不請自來，最主要的乙個原因是機艙內的氣壓比較低，空氣比較乾燥，一般飛機的座艙氣壓大概相當於海拔8000英呎，大約2438公尺左右，空氣濕度大約5%，當然現在787因為是複合材料機身，座艙加壓壓力會大一些，大約相當於6000英呎，1829公尺海拔高度，空氣濕度能到15%。
想想下你是在海拔高度2500公尺的高空，呼吸著空氣濕度只有5%的空氣，待上好幾個小時，你能有多舒服？
5樓：李元鶴
因為你買不起和辦公室一樣舒適等級的票
B747上的雙人床頭等艙~~
除此之外，還有客艙不能完全加壓到地面的cabin altitude，客艙內使用部分金屬材料導致不能過分加濕等等，B787相對之前的飛機在這些方面有所改進
(⊙o⊙)哦~~還有大部分飛機上沒有WiFi
同樣是BBA的入門級車，為什麼寶馬1系比奧迪A3和賓士A級更容易被噴？
硬錘死挺 這三輛車，恰恰是現在中國汽車行業的乙個縮影。為什麼BMW3 Series 賓士C級 奧迪A4中，賓士被噴的最慘？因為賓士用1.5T發動機還賣的貴！同樣的，寶馬1系 賓士A級和奧迪A3中，寶馬1系被噴的最慘，就是因為他的三缸發動機。所以，目前中國市場的最不能接受程度就是 三缸 小排量。舉個例...
同樣是資產，為什麼車會貶值，房子不會？
一瓢鑰之 車沒有房子壽命長，車一直會出新品房子一直不變，唯一會變的就是戶型，十幾萬好掙幾百萬不好掙車沒了還有電動車電單車自行車。房子沒有住哪？ 寶馬木門 最關鍵的問題其實是稀有性，在稀有性顛倒的情況下，車也會增值，房子也會貶值，舉個最簡單的例子就是鶴崗500多元一平公尺的房子，和美國天價的收藏級別的...
為什麼同樣是出軌，往往對男性比女性更寬容？
是誰這麼big膽，在男拳之地問這種問題，人家享受了性別紅利會承認嗎？氣抖冷，男性社會壓力這麼大出個軌怎麼了，大家都會犯錯的嘛，希望男人出軌的女人在自己身上找問題，是不是自己不夠有魅力留住這個油膩男人。 lazel 因為過去女人無法得到能養活自己的工作也無法繼承財產，只能靠別人吃飯啊。你工作出錯了老闆...