1樓：多發點
chr380abd已經沒有訂單了，都轉產復興號了，目前也就是維持乙個5級修，前兩個五級修還是有價值的，後面就沒有必要了，加上當前大部分動車組都是超飽和度在用，里程數消耗非常快估計也就是十一二年就會退役因為到了後續時期，大部分部件老化，五級大廠維修成本很高，維持使用得不償失
2樓：橘貓女僕小愛喵
等CR400系列全面推廣使用後、各大鐵路局就可以扔給我大成都鐵路局（二手局？）了。
最好是多給些CRH380A。
最愛我380A。
3樓：kwan
中國現在大量建設200公里級別以上的高速鐵路，動車組數量遠遠不夠，現在的問題是有線路有車底，但是動車所容量不足，比如南寧，貴陽，都在建第二動車所，一般動車組壽命在20~30年，看運用強度，當然在中國這種好強度運用是無法到30年年限。只要380系列有訂單，一樣還會產。
4樓：felixtrain
不說380，就說CRH系列的新造訂單會越來越少，新車只會出一些CRH2G CRH5G CRH3A CRH6系列之類的特殊車型，而且產量也很少。隨著復興號的大規模配屬，各種東部大局的CRH會往其他小路局轉配，一直用到報廢退役。
PS 前面有人說會復速，就我來看因為CRH某些不便透露的問題，隨著CRH使用壽命的增加，以後限速的可能性會越來越大，能跑到使用年限的車也不多，全路第一批CRH壽命已經過三分之二了
5樓：程志
繼續用啊，乙個個高階修持續維護，再用個幾十年沒點問題
看到這多說提前退役的，我想說有點成本意識好不好，鐵總沒你們想得這麼鋪張浪費，路局都學廣鐵要公司化運營了～
6樓：ForeverStars
要不是因為7.23和高阻，380真的可以上380，至於380系列，逐步停產退出人們視線已經是時間的問題了，等幾年後鐵總出《關於強制退役非「復興號」動車組列車的通知》吧........
PS：雖然CRH設計壽命20年，但個人覺得鐵總不會等到那個時候，同意樓上加速淘汰的看法（個人蠻喜歡CRH標誌的）
7樓：茜茜Tiera
380系列目前已經不生產了，有成本原因，也有很多方面原因
380可以跑380，但是有復興號的存在，它是不會上350的。其實380很多方面要比CR400強的，包括空間，穩定性，舒適度，內部結構。不要犟，確實趕不上
未來有可能還是這樣，380跑300，復興號跑350，300和350混圖。380想下放250，別想了！混圖的模式注定不會實現，而且250時速也有自主的車。
380系列不會報廢的，它們目前最長的歲數才10年，離報廢還有時日
其實我希望部分淘汰下來的車給西成，250的那個車上坡掉速太嚴重，而380系列的牽引力剛好能上坡從而一直250執行，但是也只是想想而已
不過復興號也有個好處，它方便了外局車進入東北腹地。目前進入冬天進入瀋陽以北及大連原則上必須高寒車底而高寒380僅僅沈哈兩局有。現在復興號都是高寒的，外局的車也可以直接通長春哈爾濱，不用冬天縮短瀋陽了
8樓：梁淩薇
逐步部分復速，繼續跑，然後退役...
復速是不可能不復速的，京滬這種不平圖的執行，排程想打人，當然如果全換復興了當我沒說...只不過會很逐步就是，肯定是京滬京廣先來。
然後繼續跑一二十年，那個時候，現在的「高鐵」大概處在一種現在25T之類或者250車的地位，會有新的交通方式出現。（復興也落後了，那時候可能會是600磁懸浮之類的），最後退役。
現在和諧號的訂單至多也就是零零星星的，絕大多數訂單都是復興號，雖然平心而論復興號高速執行穩定性真心不如和諧號，尤其是CRH380A（最近CR400BF機破事件非常多），乘坐感受也不能說比380系列好，只不過是最新一代產品罷了，雖然現在宣傳的很多，但其實是一種過渡產品。400比380大，並不代表CR400就比CRH380跑得快跑得好。
幾十年後，高速領域早晚是磁懸浮的天下（畢竟動車組的物理極限--接觸網振動傳導速度大概600難以突破），輪軌式高速列車也會朝著CRH3X的方向發展，而且復興號這個座位分配也非常不友好：重聯一列20商務56一等，對於京滬這種商務旅客極大的線路根本不夠；和諧號和復興號幾十年後注定要像現在的蒸汽機車一樣一起退役，只是和諧號會略早一點，因為造車的時間而已...
動車組列車（包括G字頭高速動車組）會中途換車次嗎？
啊哦飛機哦啊 會的。這種情況發生在兩條及以上線路交匯的節點站前後。同一列車在節點站之前的線路是上行 下行 過了節點站跨線後可能就變成了下行 上行 由於上下行列車編號規則不同，所以就導致了列車在中途變更車次的情況。拿題主給的例子說，經過的線路還真多。青島 濟南走膠濟線，往濟南方向是上行，所以在濟南以前...
坐高速動車組列車都有哪些感受？
Yang 話說車上設施的質量還是槓槓的，看得出來當初投入不菲。現在正坐在車上，隨便舉兩個例子。小桌板用的不鏽鋼，用這麼久還鋥亮鋥亮的，表面細膩。窗簾設計得特別好，隨意在任何位置都可以停放，軌道非常貼合，拽動時非常順暢。想起家裡裝修的，淋浴房號稱不鏽鋼，已經能隱約看到鏽跡，窗簾上塑料軌道搖搖欲墜，能感...
私人能買和諧號動車組列車嗎？
少爺 能，夢裡絕對可以。再建一條跨太平洋的鐵路到美洲，再建一條歐亞鐵路到挪威，再建一條到澳洲，再建一條越珠穆朗瑪峰到印度 讓貨輪入港 飛機停飛。 不能，每天那麼多班次的列車，到小站都可以感受到，前一班車沒停幾分鐘，後面就一兩呼嘯而過的帥站的車。私人列車的通行，排程和安全都是大問題。要是私人列車的通過...