1樓：typhoon.wolf
最初，車型序列 1 分配給龐巴迪-四方聯合體，2 分配給川崎-四方聯合體，3 分配給西門子-長客聯合體，4 和 5 分配給阿爾斯通-長客聯合體。
4 是 TGV / AGV 鉸接轉向架流派，鐵道部進一步分析後覺得不合適，不搞了，只留下菲亞特流派的 5 。
2樓：覺空
猜測一下
「西啊誒去死」聽起來不太好吧
以下是以前在網上看到的疑似crh4頭型。我也不知道是不是真的。這樣看的確和e7有一些相似，不過個人感覺相似度還是有限
這是新幹線e7/w7
3樓：「已登出」
鐵路裝置一向有個傳統，凡是引進技術之後，全中國產化裝置一向編號4，比如東風4 和諧4。所以有謠言標準動車組的編號可能是4……當然，誰知道啊……
4樓：茫茫碧落
老師上課講到的就說4在國內特不吉利領導幹部嫌膈應就沒有CRH4 只有CRH1、2、3、5 我個人認為工程中很多領導特別迷信土木工程隧道專業沒有女生女老師不允許進隧道其實不可迷信不可不信畢竟有些事情似乎科學仍不能完全解釋
5樓：目標乙個億
據一說話比較靠譜的前輩所言，他所了解的就是因為4對於和諧號來說很不和諧。
如果單從不吉利的角度來說的話，難道有380系列（極速380km/h）沒有250系列也是因為難聽…麼…
6樓：Mint AN
一樓說得很有深意。以前有一種說法，說和諧號動車組與和諧型機車的型號編排規則一樣，數字代表研製定型廠家。CRH4留給了南車浦鎮車輛，但他們後來沒造動車組。
不過從現有的和諧號系列來看，這種說法肯定不對了。所以我覺得應該還是迷信的因素吧。
根據目前的情況，鋪鎮使用了CRH6的編號。
復興號動車組型號中的數字和字母有什麼含義？
現有復興號動車組列車按照速度等級劃分為以下幾種 350km h速度等級 CR400AF CR400AF A CR400AF B CR400AF C CR400AF G CR400BF CR400BF A CR400BF B CR400BF C CR400BF G 250km h速度等級 CR300A...
為什麼高速動車組這樣的高速列車要全線禁菸？
馬化騰 1.高鐵動車組是全封閉車廂，雖然車身採用了防火材料，但是座椅和乘客的隨身物品都是易燃的 2.車廂安裝了大量煙霧報警裝置，並和列車的自動執行相連，只要檢測到一定的煙霧濃度，列車便會緊急制動並報警，定位出煙霧所在車廂位置。另外報警聲音容易造成乘客恐慌 3.行駛中的高速列車沒有預兆的緊急制動停車，...
為什麼高速動車組車門的窗戶很低，要彎下腰才能看到外面的風景？這麼設計是考慮到安全因素麼？
Yu Ding 因為crh5是引進的阿爾斯通ETR 600，原車在義大利採用的是低站台，車門口是有台階的，站在最下面的台階上應該剛好能透過窗戶看風景。國內都採用高站台，就把台階封上了，導致窗戶位置較低。圖自europe train lab 所以跟你們說不要吐槽新幹線容易讓人強迫症，人家是有道理的讓你...