自動擋車的D檔和S檔的區別到底在哪？

1樓：新曉夫斯基

沒啥區別，要說有就是S擋的油門響應比D擋積極些。沒什麼要注意的S擋就是乙個程式，主要看平時開車習慣。一直用S擋都可以就是油燒得相對多一點，相對的剎車也會猜得多一些。

輪胎剎車片這些易損件消耗快一點。這些都是小問題，用車愉快就好。

2樓：無法停止通用卷

不同的車，D檔和S檔的調教方式也不一樣，以自然吸氣為例，一般自然吸氣的發動機，響應速度的理論值可以做的非常快。所以，好的自然吸氣發動機，D檔是比較慵懶一些，這樣的好處是可以省油。S檔會更加激進一些，對於油門的執行，非常及時，踩下油門，能夠迅速拉高轉速並降檔。

渦輪增壓則不同，渦輪增壓因為考慮到渦輪上正壓需要一定的時間，所以有一定的渦輪延遲，因此，掛了S檔之後，往往會讓變速箱處於乙個較低的檔位，發動機處於較高的轉速，這樣，一旦踩油門，渦輪可以迅速上壓力。另外，需要說明的是，這裡說的渦輪遲滯，跟發動機最大扭矩從幾千轉開始，沒多大關係，小白就別來抬槓了。

另外，有些自然吸氣也會這麼調教，掛S檔之後，始終保持在高轉速，這種調教，整體上來說，是比較笨的做法，因為這樣會導致S檔除了超車時，其他時候不太可能去用到，因為這需要你有預判，如果一直用S檔高轉速巡航，燃油經濟性太差了。

3樓：雪人

自動擋D擋與S擋的區別，主要體現在動力、油耗兩個方面。

S擋，運動擋。很多車型叫運動模式。掛入S擋，汽車會慢公升擋或早降擋，使發動機保持較高轉速，扭矩輸出增大，以獲得更大的動力。

此模式下，油耗會增大。S擋經常用於超車、爬坡等情況。

D擋，前進擋。D擋是最日常駕駛常用的擋位，掛上D擋，踩油門，車就往前行駛。D擋的動力和油耗都是比較折中的。動力沒有S擋強，油耗要比S擋小。

總結:動力方面:S擋動力比D擋的動力更充足。油耗方面:S擋比D擋的油耗更高。

4樓：內慕

D檔drive，普通的開車，S檔是sport，運動的開車，發動機響應更快，換擋可以更快、更晚以達到高轉速，高動力輸出，開得更快，沒啥注意的，想要在市區開快，經常剎車減速再加速，就適合用S檔，但是油耗也更高。