如何看車儀錶盤辨別什麼車

1樓：小肥龍

看儀表識車，如同古董鑑別。

古董給我看，我一臉懵逼；給馬爺看，一眼辨真假，不僅辨真假，還能給你講出背後的故事。

十年前給個儀錶盤，我也一臉懵逼。

現在的話，看出品牌只是基本操作，甚至可以看出車型，哪個年款。

無他，唯手熟耳。

2樓：鹿柒

在汽車內飾裡還沒出現任何螢幕的年代，儀表盤算得上是車輛內飾設計的核心之一，坐在駕駛席你就能明白設計師想要表達什麼。

1.寶馬儀表特徵：平面感更強，介面簡潔，突出最重要的資訊。

2.賓士儀表特徵：「全面屏」儀表開創者，介面典雅。賓士也是首個將液晶儀表和中控液晶屏連起來設計的品牌，旗下的S級和E級都在使用這種設計，非常大氣。

3.保時捷儀表特徵：延續五圓形經典設計。

保時捷在設計方面是個較為特殊的品牌，因為它有大量的品牌經典元素需要繼承，而即便在這種「限制」下，保時捷的新車也總能帶來新鮮感。

4.奧迪儀表特徵：扇形輪廓、黑/紅/銀色調、介面模式多。奧迪不光是燈具的引領者，在液晶儀表領域也算個中翹楚，它是最早普及全液晶儀表這項配置的廠商之一。

5.沃爾沃儀表特徵：簡潔設計，輪廓與倒過來的格柵相似。

如果實在拿不準沃爾沃全液晶儀表的外觀特徵，那麼你記住沃爾沃車型的格柵形狀就好了。它的儀錶盤輪廓幾乎和倒過來的格柵一致。

6.領克儀表特徵：配色活潑，運用幾何線條。

3樓：劉小曉

我們都知道汽車儀錶盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有車速里程表、轉速表等6大儀表。但是不同汽車的儀錶盤都有著自己的小個性，據說不看標誌只看儀錶盤就能猜中車子品牌的人，都是汽車發燒友！

感覺這個技能超級酷啊，但是我們一般應該不會用到，很少會有機會讓我們單獨研究儀錶盤之類的，一般的話車從我們眼前開過，打眼一看我們首先關注的一定是車標以及車型，通過儀錶盤看汽車品牌的人都是高手！

儀錶盤按型式分有屏式儀錶盤、框架式儀錶盤、通道式儀錶盤、櫃式儀錶盤。儀錶盤可帶外照明，亦可附接控制台，有各種形式及規格，可按需要安裝各種儀表，亦可按需要將各種儀錶盤組合成乙個整體。

通過儀錶盤去確定是什麼車相對來說還是有一定的難度的！

4樓：Mark

其實比較難，畢竟以前是機械儀錶盤，有個人特點，但隨著汽車科技的發展，越來越多電子配置的資訊需要顯示在駕駛者面前，傳統機械式儀表顯然無法滿足，液晶儀表粉墨登場了。不過功能強大的液晶儀表也有個問題——缺乏設計特點，這樣就很難通過看儀表設計來識別車輛了。

比如上一代梅赫西迪·賓士E級（W212，最後一代四眼奔），我們僅僅通過三炮筒和白色表底就確認它的身份。而現在的賓士E級，就沒那麼好猜了。

但是也可以說道說道，畢竟還是有設計師自己的想法和特點的。

1.奧迪儀表特徵：扇形輪廓、黑/紅/銀色調、介面模式多。奧迪一直被調侃是賣燈的，不過他不光是燈具的引領者，在液晶儀表領域也算個中翹楚，它是最早普及全液晶儀表這項配置的廠商之一。

2.林肯儀表特徵：顯示資訊碎片化。

在某平台上發現不少車主在吐槽領航員的儀表設計。這塊全液晶儀表的面積很大，但資訊顯示有些凌亂，兩側的儀表和中間的行車電腦沒有明顯的區分，很容易導致駕駛者讀取車輛資訊的速度變慢。此外，領航員的儀表刻度及數字，只會在指標掃到時才會以高亮顯示。

還有思考題：(●—●)

這些事什麼車型呢(●—●)（我也不知道）

5樓：

1、奧迪，最早普及全液晶儀表這項配置的廠商之一。儀表特徵：扇形輪廓、黑/紅/銀色調、介面模式多。

2、寶馬：平面感更強，介面簡潔，突出最重要的資訊。

3、賓士是首個將液晶儀表和中控液晶屏連起來設計的品牌，旗下的S級和E級都在使用這種設，大氣、介面典雅。

4、保時捷在設計方面是個較為特殊的品牌，因為它有大量的品牌經典元素需要繼承，所以延續五圓形經典設計。

5、沃爾沃車型：格柵形狀。它的儀錶盤輪廓幾乎和倒過來的格柵一致。

6、凱迪拉克儀表特徵：鍍鉻飾條。

7、林肯儀表特徵：顯示資訊碎片化，儀表和行車電腦沒有明顯區分。

8、捷豹儀表特徵：英中國人保守的一面在儀表上體現。保守、冷淡，顯著特徵是儀表輪廓也象格柵。

9、路虎儀表特徵：豪華座駕注重功能實用性，顯示各種行車資訊，兩圓之前有橫線連線。

10、標緻儀表特徵：扁、寬

先寫這麼多，有空再來更新！