1樓：和光同塵
我不知道王垠的測試方法是什麼，但事實上來看他的測試並不科學。
他測過的車統一是機腳斷裂、斷軸、剎車磨損、各種異響、各種共振導致的鬆動和粉末、各種橡膠墊提前老化。
很明顯，這測試更多的就是跑那些顛簸路，與其說是在測試汽車，不如說是在豁底盤。都是共振現象導致材料提前老化或者磨損把車顛壞的。
以至於COROLLA軒逸邁騰有這樣的結果我絲毫不意外。因為家用轎車就不是給你這樣豁底盤的。質量再好它也是橡膠件。
它必然經受不了連續幾萬公里的高強度震動。這根本就不是一般材料能夠承受的。也根本不符合日常使用現象。
我們測試任何東西，合格標誌都不能超出它的設計標準。測試過程都要盡量模擬實際使用情況。
因為沒有車能在這種狀態下完好。而這個測試所表現的車輛損壞問題，也和實際情況大相徑庭。所以這個幾萬公里測試，它能代表什麼呢？我表示疑問。
2樓：徐寅
首先，這樣的測試比單純的拆車和短時間的體驗評測更接近實際用車狀況，對車輛的維修保養和正常與非正常的車輛損耗可直觀展現，另外，可以看出不同廠商對車輛出現質量問題的態度，督促廠家召回改進。對購車人有很高的參考價值，希望車比得王垠老師能夠進行更多的雙車測試，支援這樣的車評節目！
如何評價ABV車比得model3和漢，3w 4w公里的匯報？
Wong Cheung 偶然間發現車比得這個節目，也是特斯拉出事時最兇的時候，特斯拉對比漢的節目從第一期追到現在，節目還是挺公正客觀的，這個大叔聲音有點像布萊恩特衛平，忘記叫啥名字了，現在我的結論，以我這個30歲出頭的年紀人來說，買輛經濟省心的車還是買比亞迪秦DM i吧，漢太大了。 一片綠葉 特斯拉...
如何看待此地無垠《邁騰雅閣十萬公里雙車耐久性拆解測試 最終章》中雙車對比最終結果？
最後的瑞雯 最近剛看完，畢竟乙個價位上Magotan高雅閣不少，考慮到落地價3萬左右的差距，很難說德系和日系誰更良心吧。對於這些大品牌，真的是一分錢一分貨，要是便宜肯定是減配了。 Xi Yang 我認為兩個車都很坑 Magotan斷彈簧 斷防傾桿是不可接受的安全問題。Magotan碰撞結構減配是不可...
新手買車二手還是新車，預算十萬左右的車如何購買不會被坑呢？
森林之都 10萬預算就是家用，家用分需求，1省油售後省心選日系，配置高舒適選中國產，不用糾結沒有必要聽別人的，喜歡就行，畢竟預算在哪呢 李春春 對於十萬的預算，建議買新車有以下三點建議 1.新手對二手車的判斷和選擇並不專業，容易被坑，選不到價效比高的2.十萬的二手車與新車的磕碰後維修，二手車成本不佔...