1樓：胖亮子
董小姐在新能源汽車的方向本身就是完全錯誤的，搞家電起家的確實不知道汽車行業水深多少，沒有看清楚就盲目投資了，當初就不看好，果然如今不行了，具體錯誤有如下：
1、鈦酸鋰是好的東西，但是鈦酸鋰的問題是能量密度不夠，在同等能量下鈦酸鋰的體積更大，無法達到國家自2023年以後的能量密度比的要求，所以鈦酸鋰電池用在新能源車上又想拿補貼這個思路就不對
2、鈦酸鋰成本過高，我相信銀隆本來也想通過時間解決這個問題，但是根本沒有足夠的資金量熬到大批量生產鈦酸鋰電池
3、選擇了與廣通客車合作，這個國內至少非主流的客車廠，注定一年的輛太小，撐死了不過3000輛，客車市場不像是乘用車市場，新能源客車跨省銷售還是有點難度，整車廠得自己先墊補貼的資金，顯然廣通客車在銷售能力和製造能力上並不足夠，像董小姐的身價理應跟像宇通、金龍這樣的客車廠合作，而選擇廣通客車本身就是錯誤
4、董小姐畢竟還是家電行業，投資銀隆本身沒錯，鈦酸鋰電池如果製造出成本略低的乘用車零部件倒是個很好的出路，但是折騰的這兩年銀隆顯然沒有把精力放在體積、質量要求更高的乘用車上，錯過了新能源汽車零部件最佳的發展時機
5、最後從根上說，就跟格力手機沒有做起來一樣，白家電在技術、質量上與消費電子、汽車電子有著根本的不同，顯然董小姐的研發和市場評估團隊並沒有深入的掌握這個方面，董小姐也許想通過這次嘗試鍛鍊團隊，只是跟手機一樣沒有成功而已，沒事，空調還是賺錢的
2樓：張成
本人覺得新能源汽車是汽車行業未來的大方向，現在只不過是試水而已，而且能源是21世紀以來一直關注的話題，你把眼光放的長遠一些，未來可能就汽油車被淘汰換成太陽能？電能？風能？
核能？等等，因為石油始終是個問題啊
如何看待恒大造新能源汽車，新能源汽車真的沒有門檻嗎？
搬運工王先生 有一次碰到乙個汽車業的老前輩，他對恆大汽車就非常看好。主要是因為，這麼多年自主品牌，沒搞出什麼東西，關鍵，連動靜都不大。其次，恆大這麼有錢，把關鍵技術買進來，甚至人招進來，搞個自主高階，完全沒問題。然而，即使是我們引以為傲的高鐵，不也是引進來，消化了很久，才推出自己的產品嗎？新能源汽車...
新能源汽車真的環保嗎？
無情大褲衩 新能源汽車的問題不能說環保不環保的問題，這個牽涉國家能源戰略問題，中國是乙個產煤大國，用油大國，石油主要靠進口，如果戰爭來臨，中國的石油進口線路會被首先掐斷，用不了多久中國大部分汽車都得趴窩，所以發展新能源汽車不在於環保多少的問題，主要還是因為國家戰略問題 點點 這個問題仁者見仁，智者見...
新能源汽車真的節能嗎？
你僅僅考慮電動車本身的情況，沒考慮國內目前的大形勢各類電廠發出來的電都是無法儲存的，只能用掉或浪費掉，尤其是夜晚，用電低谷 而大多數車主都是白天用車晚上充電，也就是在用電低谷把浪費的電合理利用了，並減少了排放 電廠時時刻刻都在發電，即使晚上也一樣，不是說晚上就不發電了，重啟發電機的費用很昂貴，即使沒...