1樓：洐 沒問題
當然有，而且發展空間巨大。不少人認為當前汽車各行業比如主機廠、配件、銷售、售後等等增長困難，甚至下滑。確實這是當前汽車及多數傳統行業的現狀。
個人認為主要是當前經濟環境的不景氣導致消費支出減少，工資不漲，尤其汽車這種大件商品，到達週期性頂端。要說一下汽車本土自主品牌與外來品牌，以前對個別自主品牌的印象是外觀顏值低到爆表，外觀高仿各進口或合資高顏值車，車是中國產的，但發動機，變速箱，電噴系統，制動轉向系統，安全氣囊，天窗等，甚至車身的油漆，用了多少外資合資的。跟賓士寶馬，博世，德爾福，電裝等差了老大一截。
如今高速發展的新能源汽車就是新的方向。產業政策的支援，財政的補貼，甚至新能源車不限行限號。一些新能源車的核心零件和軟體系統技術都走在了前沿。
在可預見的將來重新構建汽車生態圈，這是中國汽車產業極速發展超越外資的機會。汽車產業鏈的重構，汽車和網際網路通訊等行業的融合，這些變革（一定會使銷售和售後的經營模式產生巨大的變化）將推動中國的汽車行業走在前沿，屆時汽車產業的利潤和工資也一定會水漲船高。
2樓：十七志林
這個問題要看題主想往哪個方向發展，本人大專畢業從事汽車售後一年多，現已經成功的被勸退。
從4S店到路邊小店子，再到豪車店。和師傅們上修過賓利，下到五菱，，工資方面，我一小工就不提了吧， 說下我幾個師傅吧，從CROWN時代開始到現在，乙個月忙的時候一萬多，淡季五千（從事20年）
比我大6歲的師哥修了11年，乙個月6000左右，，，售後方面，算了吧，（我們院系240多人，一年過去了，只有20人還在做售後）
3樓：娃哈哈
就目前國內外發展情況來看，傳統汽車行業面臨比較大的發展阻力，幾乎停滯甚至後退，原因就是隨著排放標準的實施，傳統的內燃機幾乎沒有留給他多大的生存空間。反觀新能源風生水起，儘管不甚成熟，但是大有取代之潛力！
4樓：
任何行業都有發展空間，不然行業怎麼發展？
只要行業發展，就存在很多機會。
汽車行業無論是從事研發還是製造技術，雖然有些職位不被看好，但不可否認，它容納了相當大的就業體量。
所以說汽車行業是製造業的標桿，它不行了，經濟也難好。
怎樣入門汽車行業？
MONAYA 告訴你個不幸的訊息，今年985的車輛工程本科專業都找不到工作，為啥？車企不招了！今年連車企都在招計算機軟體專業的學生！你覺得你能pk過那些985汽車學院的學生嗎？要麼你試試車廠工廠產線吧，有些正在轉型賣口罩的車企最近大量招工做口罩 也算 進入汽車行業 了。 略懂略懂 汽車行業很特殊，盤...
本人完全沒有接觸過汽車行業，打算從事汽車行業的工作，怎樣做乙份職業規劃呢？
上海的主機廠都在衰敗，上汽大眾，上汽通用尤其嚴重，用斷崖來形容都不為過，我也是泛亞出走的，看到樓上功能定義工程師把所謂的研發工作講得跟白蓮花一樣，實際上你會發現進入合資以後你摸不到核心技術的，以前合資裡面的人，基本上是混的心態技術摸不到錢給夠就算了，現在降薪50 甚至以上，那幾年前不研發的惡果就體現...
汽車行業工作選擇問題
老楊 汽車行業足夠大，有足夠的工作崗位來供大家選擇。研發 銷售 質量 採購 售後等等。研發又有很多細分技術崗位，如車身設計 內外飾設計 底盤設計 汽車cae 汽車線束等等。具體選擇哪個專業方向，要看個人興趣愛好 職業發展定位。 白雲大蝦 對於工作的選擇，我覺得有兩點要考慮，一是興趣，你喜歡哪方面的？...