汽車行業前景怎麼樣？

1樓：環球同此涼熱

高中生麼？想報專業麼？

看你自己學習成績怎麼樣。

你想做設計研發，那你最起碼要211以上，還要讀研。

其餘的，製造銷售採購SQE，汽車行業崗位很多，不過一定要多收集資訊慎重考慮，因為很容易和你想象中的汽車從業者差別很大。

2樓：一去二三里

汽車行業現身說法，前景怎麼樣還是要和市場以及人才需求有關係。

目前來說市場慘淡，經過十幾年的一路狂奔，國內市場終於迎來了負增長，增量的紅利已經耗盡，大家都殺紅眼在拼存量。所以不會像十幾年前那樣吃香，恢復到17年銷量頂峰預計要10年之久。

第二，汽車行業人才供給太多，我本科研究的就是車輛控制，搜尋的英文相關研究，國內作者已經佔據半壁江山，灌水也好，真材實料也罷，但不得不承認關於汽車這一塊本科生和研究生已經遠遠超過市場需求。

車企隨便挑，不愁沒人來，也就給了車企隨意壓價的空間。何況還會有機械、化工、自動化等兄弟專業跟你搶飯吃。

第三，汽車人才需求重心已經轉移，從機械類人才轉移到做控制的，所以學程式設計的、控制的更有優勢。君不見，去年上汽大眾都不招車輛和機械了嗎？所以想進車企，還是別學車輛和機械了。

第四，車企具有很強的地域性，如果你是小城市出身，畢業後還想回老家，你會發現基本找不到對口工作。全國車企主要就集中在那幾個城市，你的選擇太少。至少現在小城市都會it需求，但不會平白無故要乙個車輛的工程師。

3樓：折戟沉沙

汽車行業當然有前途，之所以你現在看到一些車企倒閉一是因為目前汽車行業的產能過剩，供大於求；二是因為處在乙個電動車革新的時代。

汽車行業還是乙個高度綜合的行業，會帶來幾乎整條產業鏈的發展，它的上游行業幾乎囊括所有製造業部門——冶金、電子、化工等等。汽車行業對於乙個國家的工業重要性不言而喻，既是乙個國家製造業的標桿，也是國防能力的體現。

4樓：含淚的射手

圈子內勸你千萬別進，去哪都比在汽車行業好，現在汽車行業一片哀嚎，新能源造車新勢力基本倒閉或者裁員，連蔚來都快倒閉了，傳統車企什麼眾泰，力帆也都完了，銷量腰斬，除非你去大眾之類的合資車企，本土車企就別去了，待10年你都拿不到20萬。

5樓：

在郊區工作。

錢一般般，起薪年薪不高於20萬，五年工作經驗發展一般般的話不高於30萬。

工作環境沒有辦公室舒服，而且在車間、實驗室也有各種安全的風險(一般不出事）。

國內汽車保有量已達一定水平，未來將不是過去那樣高速增長了。而且國內行業人才相對IT比較飽和，上公升空間有限。

6樓：AcE聯盟

歪個樓，你看現在幾個回答

兩個打廣告的，乙個認真回答的。乙個簡答的

高讚都是廣告狗

估計之後會有一些大佬回答，不過真正幹設計的少，很多都會是汽車行業其他細分結構的

研發圈子裡大佬哪有功夫跟你這玩問答

汽車行業真正設計圈裡的就那麼點人，你要真能挺到圈子裡也成了大佬不會差的。

前景是有的，但是沒那些IT金融那麼賺錢罷了。細緻分析的話我推薦認真答的那位寫的。

喜歡車的話，這是個很好的選擇。

不過前提是你得真正能進圈

現在我是還在跑毒呢_(:τ」∠)_

7樓：

手機答，簡單寫。

先上結論:個人認為汽車是傳統製造業中最有前途的行業。

一，汽車行業產業鏈長，市場容量大，能帶動N多行業。投資，就業，利稅，消費的規模很大很大很大的。

二，汽車是民用消費品中複雜度最高，產量最大的商品之一（就是這麼謙虛）。現在產業公升級，國家肯定會大力支援這個行業。

三，目前自主品牌車企，如:吉利長安長城廣汽等，上公升勢頭明顯，進步明顯，已有較深的積累。我認為，這個勢頭不會中道崩殂的。

四，經濟發展，消費公升級，汽車將成為居家標配，形成了乙個海量市場。

五，造車新勢力及風險資本的推動。其實這二者也一定是看中了產業公升級消費公升級的趨勢的。鯰魚效應，還給行業帶來了巨量資金。

六，一帶一路，會給自主品牌帶來乙個規模巨大的海外市場。