1樓：雷速資訊
目前最重點的不是鴻蒙預裝在汽車上，而是其他裝置引導使用者主動安裝，比如家裡裝了智慧型家居，使用者可以在汽車上控制家裡開空調，或者在家裡檢視汽車的各項狀態，同乙個系統的共通效能保證這一目標的達成。
鴻蒙系統首要的任務是先做好智慧型穿戴和智慧型家居的系統和晶元，當這些東西擁有較大的乙個使用群體時，再逐步引導使用者對鴻蒙的需求，再促進汽車廠商在國內市場裝雙系統，乙個是廠商自帶，乙個是鴻蒙系統，因為這裡涉及汽車商的利益，但可以用超低價+系統免費維護公升級的方式推廣給各個廠商，讓他們既能能擁有乙個好的汽車系統，開支又比現在自己搞要低很多，多給些時間就會普及開來，題主現在可以去了解一下鴻蒙系統是什麼樣的，它還能用在哪些方面，先做一下鋪墊，等有機會時就可以先人一步。
對於鴻蒙系統的信心我對別人更高，區別於阿里的兒子（阿里OS），一眾手機系統（miui，flyme等）鴻蒙現在處在天時地利人和的時刻，汽車普及、萬物互聯這一天終會到來的。
2樓：江北陸遜
不是很樂觀。
真正的難點在於，各大汽車廠商都是巨頭，而且彼此間敵意又很重，最最重要的是，各大汽車廠商都有自己的系統。
那我憑啥採用你的系統？
最可行的路徑在於加入IATF。IATF是由世界上主要的汽車製造商及協會於2023年成立的乙個專門機構，稱為國際汽車工作組 International Automotive Task Force (IATF) 。
然後通過這個組織，將鴻蒙的主要思想標準化，這樣才有成功的可能。
不過這也很難。
首先這麼說吧，你覺得這樣乙個包羅永珍的通用系統是不是真的適合汽車行業？會不會樣樣精通，樣樣稀鬆？
這是很有可能的。
不會的。
所以真的會非常難。
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