1樓：
前置：缺點：螺旋槳吹出來的風會直接吹過機身，導致氣流的部分動能被直接浪費掉了，所以效率會低一些；
後置：缺點：乙個很大的螺旋槳在後面，導致起飛時候仰角不會太高，否則螺旋槳就會碰地，影響起飛效能。
至於優點，和缺點對比一下就出來了。
2樓：社會王哥傑克
三四五代戰鬥機都是噴氣式飛機，本身發動機位置就偏後，飛機設計時會有重心的考慮，發動機十分影響重心，對應的航模也自然要把螺旋槳置後
3樓：貓屎丸
不是，你管下面這些玩意叫航模？
簡約系：
復古系：
現代系：
未來系：
動力位置放哪無非就是圖個好看而已，這些玩具，不，航模在設計的時候就把重心什麼的考慮周全了，想設計到前面後面全憑設計師審美，考慮至於氣動功效推重比什麼的，你想多了。
真實飛機上，螺旋槳的前後置，各有優勢。
前置螺旋槳能改善飛機的起降效能和低速效能，另外方便設計起落架。
而後置螺旋槳飛機在速度效能上有優勢。
就簡單的說這些了。
4樓：
橋豆麻袋……
你說的這個x代……是正常意義的戰鬥機分代？鄙人雖然是民航口的……但也不記得有哪款四五代機是螺旋槳的啊？
還是你說的螺旋槳……是說發動機？
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