1樓：白胖胖
八向調節座椅遇到這種情況，椅墊調節前高後低，同時座椅略微向前，腿部有個彎曲，大腿有支撐，還可以調倒椅背，躺著開車。
頭放鬆靠頭枕，肩膀放鬆靠椅背，這樣的坐姿可以有效避免頸椎病和椎間盤，同時避免過度疲勞。
方向盤只能俯仰加上四向或者六向座椅基本無解了。
家裡另一台車四向手動座椅，原廠座椅椅墊前方支撐不夠，座椅不完美正對前方，同時座椅中心線和方向盤中心線不一致，開車別提多彆扭，最終是更換八向電動座椅解決的
2樓：丁孟騏
根據你的描述你對正確駕駛姿勢是有一定要求的。
一般車輛人機工程都按人體95百分位來設計你的身材應該屬於這個範圍內的，根據你的問題只要你不是腿巨長手臂巨短，應該可以調到基本合適。
你看一下把車打著的情況下用全身力氣腳踩剎車踏板到底膝蓋是否還有一定彎曲量，如果沒有，做一可以往前調一點，保值剎車踩到底腳還有彎曲。
如果去上一步沒問題，座椅椅背可以調直一點，大約背部與水平面夾角95～100度之間，保證你的肩膀在駕駛時始終可以在座椅上。肩膀不離開椅背，雙手向前去夠方向盤12點位置，如果手腕附近落在12點，這個位置就差不多了。
根據經驗，有些車就是調不到舒服的，這是很討厭的一件事。你可以具體告訴我什麼車我幫你想想辦法。
3樓：91黃先生
高度盡量高;胳膊可以輕鬆伸直抓住方向盤12點位置(不能側過身子去夠);踩完剎車和油門時大小腿呈乙個角度(不能伸直去夠);方向盤上下調節不能擋住儀表顯示區.在這幾個前提下身體盡量遠離方向盤.
效能車和跑車會在副駕駛位置做好相對駕駛位的「左右50 50配重」嗎？改成中舵不是更平衡？
先佔位。當然需要配重了，而且左右配重對於跑車來說是很重要的。比如開法拉利帶妹子，因為妹子體重比較輕，所以一般會帶兩個。這種情況下要特別注意兩個妹子都要坐在副駕，如果爬過來，就會翻車。我去拿個快遞，回來細講。 萌爺 推薦看一下這篇文章，愛車的諾諾 寶馬標榜50 50完美配重，事實or噱頭？用測試和資料...
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