1樓：小馬安全員
貨車的盲區基本上用一張圖可以概括，如果處於下圖的有色區域，那都是非常危險的，務必要遠離。
接下來說說大貨車的內輪差。
因為大型車輛車身較高，結構複雜，基本都是依靠前輪來轉向，所以它在轉彎時，前後輪並不在同一軌跡上。大貨車轉彎的路徑是這樣的：
其實很多交通事故就是因為行人、非機動車不了解汽車的內輪差問題，在過馬路時與拐彎的大貨車距離太近，進入了大貨車內輪差的區域而造成的。
1、及時讓道，不要和大貨車並行。寧慢三分不搶一秒，遇到大貨車時千萬不要超車，也不要並行，並行無異於自殺。
2、熟知大貨車盲區，千萬別以為駕駛員都能看得到你。很多人都會有這樣的心理，「他肯定能看得見我」、「他肯定得讓我」，但是你有沒有想過，如果他真的沒有看見你，後果會怎樣？
3、保持安全距離禁止車距過近。大貨車的剎車、轉向等所有操作都需要更長時間響應，所以千萬不要和大貨車爭搶，要與大車保持距離。
4、注意載滿載貨物的大貨車遺灑，盡量避免跟隨大貨車，與大貨車隔道行駛。
對於行人，在路口準備過馬路時，一定要注意左右兩邊是否有準備轉彎的大貨車，看到它們一定要遠離，因為有時大貨車司機是看不到兩側行人或非機動車的，而行人沒有躲避意識的話，就很可能發生事故。
其實在現實生活中，很多大貨車司機開車還是比較規矩的，但由於自身車輛較大，盲區較多，大貨車司機在複雜的路況下，有時真的很難觀察到周圍的情況，並不是他們不想禮讓行人或者故意別小車，而是真的會看不到周圍的人和車。所以大貨車和行人們都互相體諒吧。
大型貨車為什麼不裝盲區雷達呢？
水清木華 大車盲區用相機方案比雷達好！用攝像頭就能搞定大型車左右盲區，比雷達效果更好。 在中國，能保證大貨車把前輪裡剎車蹄安裝上都不容易，上完檢測線就被車主拆除了，更不用說這種需要技術和額外花費的安全裝置了。在中國，ABS能正常工作的大貨車都不多，更有檢測線上年審，因為進口車裝了ABS之後剎車不抱死...
重型貨車沒剎車的時候可以最低檔用手剎減速嗎？
白鶴雲 完全可以。重卡一般有三個制動系統，行車制動，輔助制動，應急制動。我們常說的斷氣剎是指手剎 駐車制動 也用來充當應急制動。重卡的行車制動是氣剎，根據制動踏板的行程，向制動氣室內充氣，氣壓推動制動凸輪工作，產生制動力。行車制動壞了，一般是不影響駐車制動，此時駐車制動就是應急制動，這個是直接剎車輪...
既然後視鏡有盲區，為什麼不在盲區的地方裝攝像頭？
風大 可稍息否 解決盲區有很多種方法。最直接有效的一種就是強制除大車以外的所有車輛在右前方裝乙個一公尺二的小旗桿，上掛窄三角旗 上窄下寬，高二十厘公尺最寬十厘公尺 旗幟底色選用鮮豔的紅色 黃色，桿頂一體成型為圓球 降低傷人概率 安全警示旗。自行車 電動車 小汽車裝上小旗以後，旗幟高度一般可以保證在二...