1樓：水清木華
大車盲區用相機方案比雷達好！
用攝像頭就能搞定大型車左右盲區，比雷達效果更好。
2樓：
在中國，能保證大貨車把前輪裡剎車蹄安裝上都不容易，上完檢測線就被車主拆除了，更不用說這種需要技術和額外花費的安全裝置了。
在中國，ABS能正常工作的大貨車都不多，更有檢測線上年審，因為進口車裝了ABS之後剎車不抱死，車主被迫剪斷ABS感測器線來讓車輪抱死才通過檢測的。
3樓：開飛機的劉洋
看來大家都沒裝過盲區雷達來硬答啊，盲區雷達顯示在後視鏡上，其實雷達是裝在車身側面的，家用車裝一對就夠了，大卡車你想想得裝多少個，而且車廂還要裝貨，使用條件那麼惡劣雷達不得幾天一壞？
所以這是成本和使用環境客觀造成廠家沒法給你裝雷達。見過大卡車上裝倒車雷達麼？同理~
4樓：生食
利益點和投入產出比
畢竟每天為社會操心的人買不了幾輛大貨車
還有，就算按安全效果的投入產出比
讓人意識到鑽貨車盲區容易死也更划算
5樓：庫克船長
1. 車架子太高，沒有合適的位置裝雷達。
2. 車體太龐大，單獨幾個雷達根本起不了作用。
3. 跑一趟長途，灰塵泥巴貼一車，啥雷達都不好使了。ps，別說什麼洗車這種話，我見過有的師傅只洗車牌子的，那車可是跑了四五年啊。
4. 最重要的是，裝那玩意幹嘛。停車，上路，卸貨......哪個環節需要？
另外，有網友說現在車子沒什麼盲區。我得說，直接看的視野和從反光鏡裡看的視野是有很大區別的。最直接的測試方法就是，你坐在二樓陽台感受一下開卡車的感覺。
綜上所述，在路上根本不是大車躲別的車，任何車或者人都要離大車遠遠的好麼。所以，你現在還覺得大車需要裝雷達嗎？
Ps，外國有些品牌的高階重卡會有，不過也是極少數幾個型號，而那些基本上也都不是我們路面上所見的這些型別。還有，攝像頭還是挺普遍的，不過也只是限於高階車型。
6樓：蛋蛋
其實大貨車兩邊那一排鏡子是能看見車兩側的。這個問題真正的根結在於。
1，超載超速。一方面是現在過路費各種費太高，不超載基本虧錢。一方面是監管不力，多拉快跑一天能多賺不少，酒駕都那麼嚴了，是時候查一波超載了。
按照正常載重跑，根本不可能出現躲不開，剎不住的情況，設計師設計的那是火車嗎？
2，路人素質不夠。闖紅燈，亂超車。還有千萬不要在拐彎的時候在大車一側，無論是拐彎半徑還是側翻都能讓你喪命。這點基本知識還是要有的。
為什麼不強制汽車安裝前置雷達，以減少盲區產生的事故？
無解 首先汽車的倒車雷達也沒有強制安裝啊！即使是現在，馬路上也有很多汽車都是連倒車雷達都沒有的哦！事實上我覺得很多汽車廠商還是很在乎這個雷達安裝成本的，而且本身配置這個東西就是個坑，不管增加雷達的成本如何，對於他們來說不加雷達可以作為低配，加了雷達就搖身一變成了中配或以上。同一款車是否有雷達如今也成...
車子有倒車雷達 為什麼沒有前置雷達呢？
V服愛車 這是乙個認知誤區。不是沒有，是現在前置雷達應用不太普遍，所以你會感覺汽車好像沒有前置雷達。其實是有的。技術的發展是乙個過程。在汽車剛出現的時候，連現在應用普遍的後倒車雷達都沒的有。那時候人們倒車靠啥？靠的就是後視鏡唄，靠的是實打實的經驗，是不是很羨慕當時人們的車技呀哈哈。後來車越來越普及，...
一些大型貨車 客車為什麼還是手動檔，為什麼沒有普及自動擋？
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