1樓：風大 可稍息否
解決盲區有很多種方法。
最直接有效的一種就是強制除大車以外的所有車輛在右前方裝乙個一公尺二的小旗桿，上掛窄三角旗（上窄下寬，高二十厘公尺最寬十厘公尺），旗幟底色選用鮮豔的紅色、黃色，桿頂一體成型為圓球（降低傷人概率）。
安全警示旗。
自行車、電動車、小汽車裝上小旗以後，旗幟高度一般可以保證在二公尺高度，盲區會縮小到很小。
同時，強制在大車左右後視鏡頂部加裝下視鏡片，縮小盲區。
這些手段應該比攝像頭更加可靠有效。
2樓：許霸天
誠邀，前段時間特斯拉自動駕駛乘客身亡的事情還歷歷在目，如今題主應該知道乙個鐵的教訓：輔助駕駛只是一種輔助，有時候過分依賴反而會引火燒身。
我個人的看法，後視鏡盲區攝像頭就是個雞肋，沒錯，說是雞肋毫不誇張。就我試驗過的本田歌詩圖的盲區攝像頭來說，感覺可有可無。試問，你過度關注乙個方向的情況，是否與此同時你也失去了其他方向的觀察？
行車過程中最重要的是前方的路況，轉彎也是。
與其在後視鏡加裝攝像頭，不如在所有的汽車上強制安裝倒車影像，在倒車過程中，有了倒車影像，反而增加了安全性。因為倒車最重要的方向就是後面，這是主要的。不可否認，因為後視鏡盲區的事情出現的事故也有。
在這裡我有一句話不知道當講不當講：連後視鏡都不會調，加幾十個攝像頭都沒有用。
3樓：王若楓
裝攝像頭要花錢的，你不會為了乙個【往前探一下身體扭一下頭就能解決】的問題花錢，所以裝了盲區攝像頭的車賣不掉。
你可以選裝，但廠家不會給出廠配製。
大型貨車為什麼不裝盲區雷達呢？
水清木華 大車盲區用相機方案比雷達好！用攝像頭就能搞定大型車左右盲區，比雷達效果更好。 在中國，能保證大貨車把前輪裡剎車蹄安裝上都不容易，上完檢測線就被車主拆除了，更不用說這種需要技術和額外花費的安全裝置了。在中國，ABS能正常工作的大貨車都不多，更有檢測線上年審，因為進口車裝了ABS之後剎車不抱死...
為什麼不強制汽車安裝前置雷達，以減少盲區產生的事故？
無解 首先汽車的倒車雷達也沒有強制安裝啊！即使是現在，馬路上也有很多汽車都是連倒車雷達都沒有的哦！事實上我覺得很多汽車廠商還是很在乎這個雷達安裝成本的，而且本身配置這個東西就是個坑，不管增加雷達的成本如何，對於他們來說不加雷達可以作為低配，加了雷達就搖身一變成了中配或以上。同一款車是否有雷達如今也成...
汽車的右前方存在乙個盲區，為什麼不能換成一種玻璃或者透明樹脂類的替代，以便於司機觀測從右方來的車輛呢？
正常汽車 A柱盲區的位置從外往裡面數在外邊是側圍外板鐵皮，上面是噴漆的。單獨這裡不噴漆不太好看吧。側圍外板裡面是A柱加強板上段，乙個很厚很硬的大鐵板，關鍵的受力件，碰撞的時候救命用的，做成透明樹脂的，強度就呵呵噠了。再往裡，是A柱內板上段，同樣是乙個高強鋼板的零件，於A柱加強板上段構成封閉腔體，是個...