1樓：鷠公
玩歐卡，我都覺得遊戲裡轉向比真正開車要難，因為真正開車可以把方向盤保持在某一角度，而歐卡在按下轉向鍵的時候方向盤會轉動，鬆開後方向盤會回正，不存在「保持」這麼乙個狀態，既是你給它加上保持這個功能，操作也比方向盤繁瑣太多了
2樓：南栗
QQ飛車玩多了??我敢肯定你沒駕照吧，玩歐卡，極品飛車，塵埃，地平線的有錢都上方向盤了，差一點也是手柄玩，很少有人鍵盤操作，
3樓：願你無憂
你真是夠奇葩，一般問這種問題的，都是鍵盤車神，一定是不會開車的。
請問你開車的時候，腳可以一直放在油門上，你拿哪隻手一直乙個動作？不難受？
而且，方向盤是控制方向的，也就是說，左右，檔位是控制前後。你的意思是檔把也不要了？就wasd前後左右？你還得按住w才能前進？
再就是轉彎速度了，方向盤你可以輕易控制轉向速度，猛打和緩打方向那實際應用是很大的。你一按鍵，怎麼控制？
假如你真這樣幹了，左手wasd，右手剎車油門，那麼，哪只手去幹別的？開空調要減速？其它操作根本幹不了，連一邊開車一邊抽根菸都辦不到，可行？
腦洞可以大開，但腦子不能不要。
4樓：hello2morning
根據 Ben Sheneiderman 的理論，直接操縱（Direct Manipulation）相比鍵盤這樣的互動方式具有如下優點：
動作漸進；
效果可見；
方便撤銷 ；
GUI介面比CUI介面更直觀、更方便，其中乙個重要原因就是直接操縱的引入。
5樓：
人機互動系統是一門科學，我是這個學科的門外漢，無法給予專業的答案。
不過我開了十年轎車，作為駕駛者，很難接受用wasd健代替方向盤。
我從2023年就開始玩電腦上的wow，早已習慣用wasd控制人物方向了，也很難接受用方向盤控制電腦上人物的方向。
這是兩種不同的場景，我覺得不是一碼事。
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