1樓：扶焰
無過錯責任的目的有兩個：
1、交通違章合理的刑罰是罰款拘留，不是死刑，如果行人違章機動車不負責，則行人違章成了有死刑風險的事，當然大多數機動車司機有憐憫之心不撞人，但是肯定會有人抱著無所謂的態度直接撞死了事。
2、就是你說的公平原則，機動車在道路上天然掌握著比行人更強的武力，所以對強勢方有一定的限制，如果人類是鋼鐵之軀，機動車撞人機動車駕駛員死亡率遠高於行人，則此情況下行人應當負無過錯責任，而非機動車駕駛員。
2樓：冷血動物
別問怎麼看有法可依照章辦事這是你不可抗拒的你的疑問是不是公平性？法律本來就有漏洞或者法律本來就是欺負屁民的有權勢的逍遙在法律之外的還少麼？呵呵
喜歡談法律談案例的沒屌用好比你正常開車（所有的條件都是符合法律的） 我直接往你車上一撞你是不是該拿錢出來了？ 活著小心點就好
3樓：
這就是「交強險」（基礎）與「第三方責任險」（更重要）的作用了
1. 事故中司機無過錯，因此其超過交強險賠償限額的部分承擔不超過10%的賠償責任
2. 21.65萬的賠償中，交強險與三責險的賠付佔了21萬，司機本人賠付6500，賠償金額並無太大問題
3.雖然司機並無過錯，但當事人確實失去了生命，因此由保險公司代替司機來對當事人家屬進行賠償，既大大減輕了司機的壓力，也能夠對受害者家庭做出一定的經濟補償
不過國內很多任務地用車（渣土車等）都不買三責，這些車一方面容易發生事故，另一方面發生事故後經常「賴賬」，導致受害者得不到賠償，而走保險就不會有這些問題
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