1樓：鄭錢花
家裡換了一輛唐新能源，車位裝了充電樁，油電混合，一般市區開開夠了，加速性還是很給力的，開習慣了，再開油車，會不喜歡油車的加速
2樓：紅衣蘿莉
本人吉利幾何a車主來回答一波。
車提回家旁邊人問的問題幾乎就這麼幾個：
1.換電池問題
2.半路(突然)沒電怎麼辦
能問出這兩個問題的連三元動力鋰電池和電動汽車bms的基本知識都沒有。
絕大部分人都是這樣，所以他們都不怎麼看好純電動汽車
3樓：阿司匹林
我周圍認識的買電動車都說體驗特別好！有個朋友自從把油車換成電車後，愛上了開車，有時候半夜睡不著，都起來開著電車在四環上跑一圈！之前的油車半個月都不會開一下！
4樓：大狗哥
既然說到電車，順便延伸談談汽車的未來形態。電車要大規模推廣，還有很對問題需要解決，而且基本上是無解的，比如充電樁，現在大城市停車位都是個問題，更不用說大規模建設充電樁了。而且電力並不是清潔能源，所以，電車作為新能源汽車，並不是汽車的未來。
日本幾年前就已經停止了對電車的研發，轉而研究更具潛力的燃料電池汽車，即氫能源汽車，豐田在14年底就量產上市了Mirai燃料電池汽車，目前就是成本為高居不下，但是隨著推廣，使用者量提公升後成本應該會降下來。燃料電池汽車好處很多，幾乎把汽油車和電車的缺點都解決了。
5樓：七月風
廣為人知的前提下是要有一定的特殊性質，車的話畢竟是用來代步用於生活需品如果非要刻意的去選擇油和電的本質區別不大，主要是你的用處如今的生活狀態一部分人用車來謀生一些只是用來代步相對謀生的肯定是越低成本越好比如計程車還有一些滴滴很多也都油改氣了至於那些追求品質追求駕駛樂趣的選擇油的也比較多，根據實際情況而定吧。
6樓：william shi
我就買了啊，天天上下班純電，開起來超級舒服，關鍵還巨安靜。
有說續航要1000公里的，還有說充電要跟加油一樣快的，先不說有多少油車能開到1000，你們有試過每次早上上車續航都是滿的，空調溫度正合適的體驗嗎？加油一次連排隊加付錢至少20分鐘吧。我很久沒見過加油站了。
7樓：消失了
因為畢竟電動汽車充電慢，車速也不是很快，充電樁需要去找，很是麻煩，倘若能克服這幾個困難，那電動汽車也差不多可以取代耗油的汽車了。
8樓：xiaoyi1220
打個比喻吧！艹電動車就像是啪啪一樣，艹到一半沒電了，動力下降了，瞬間沒性趣了，要重新充電又要等非常久的時間。而艹燃油的汽車就不一樣了，簡直是高朝不斷啊，只要你捨得給油，嗷嗷叫，而且沒油了，加油一箱油幾分鐘的時間，又可以繼續高朝了，誰還要那破爛東西電動車吖！
9樓：胖麥子
除去買T牌那部分電動車車主，很多真心是被限牌給逼的。
我身邊好多同事寧可慢慢搖號，甚至上滬C，也不願意買電動車。原因很簡單，電動車優點突出，但缺點也突出。家用更多的時候其實講究的是乙個中庸。
特別是家庭第一輛車的情況下，高速長途是極其重要的需求之一，目前電池的充電速度實在讓人無語。
10樓：
2023年電動車銷量排行榜，電動車銷量查詢 - 車主之家2023年汽車品牌銷量排行榜，汽車品牌銷量查詢 - 車主之家身邊幾個同事買了純電的，都還有一部油車，要不然就是混動的COROLLA。里程焦慮和充電麻煩解決不好，而且電動車補貼最近也有下降，很難讓人有信心只有一部純電車啊
2023年電動汽車補貼降低三分之一,買車會多花錢嗎？ - 21IC中國電子網
11樓：
GB/T 51313-2018 （2023年3月1日起實施）
3.0.2
1 新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件
12樓：香蕉吸塵器
不是大家不喜歡，而是沒有信心，對車輛後續維修成本擔心，對電池衰減後的在處理擔心，對二手車的價值擔心。這些是電動車發展現階段的痛點。
13樓：
窮，真的是窮，貧窮限制了想象力。
擁有一輛電動車的條件是怎樣的？
你肯定得有充電樁。
公共的沒有的前提下只能自建。
自建的前提是有個固定停車位。
固定停車位前提是有房，並且有靠譜供電的房子。
有停車位，並且能拉電線的房子，基本都是最近十年房價暴漲之後，有一定規模的房地產企業才會做的。
明白話，你得有恆大，碧桂園這種檔次的房子，而且房齡不能太長。
限於目前里程焦慮，單位到家距離不能太遠，否則不夠幾個來回的你也不敢買。萬一哪天忘了充電，硬挺乙個來回總是必要的。
單程20公里算是挺一挺咬咬牙可以堅持的。20公里車程，還是恆大級別，近十年的新房子，基本就可以鎖定在市中心了。
那麼能在市中心買得起恆大房，有自己停車位，充電樁的人有多少？
前1%夠不夠？目測也就最近鬧騰996.ICU那些所謂城市新貴了。
乙個很漂亮的小姐姐，主動約我凌晨去看《復聯4》電影首映（aa制），我該怎麼辦？
咱看電影去得了。
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