1樓：阿典
聽說佔95%。
引進就買？19萬起售的馬自達壓燃發動機這麼牛？_嗶哩嗶哩 (゜-゜)つロ 乾杯~-bilibili
這問題沒實際意義，真的。
因為它是有火花塞的，並且是工作起作用的。拆掉火花塞，就沒法點火，可能連火都打不著，那麼它是1%還是99%的時間用壓燃的燃燒方式對你研究這個問題有什麼具體意義嗎？火花塞到時間了都要換，並不會像不用火花塞的柴油機那樣為你省火花塞錢。
就類似寶馬Valvetronic電子氣門，大部分時間節氣門是不工作的，但是結果並沒有為你省錢。
寶馬valvetronic到底省掉了什麼部件？節氣門還是進氣門？
而寶馬的這個技術，則通過伺服電機控制進氣門的行程，從而實現控制混合氣體進入氣缸的體積，因此理論上就不需要節氣門了。
另外這種燃燒方式，又不像手動四驅選擇，並不受外部控制能選擇其中之一的燃燒方式，要麼壓燃，要麼火花塞點燃，很薛丁格和量子態，你也不知道某時刻具體是哪種方式。
2樓：廣龍先生
要描述一台內燃機的工況點，除了需要轉速，還需要扭矩。
看過一張Skyactiv-X的BSFC圖，SPCCI的範圍還是比較廣的，覆蓋了大部分中低負載工況。
但是油門到底時不是壓燃，極低負載也不是壓燃。
次世代馬自達三昂克賽拉壓燃發動機出來後現款會有優惠嗎？
千笑 不用壓燃出來，現在就在優惠。座標成都，五月份去試駕過馬自達次世代2.0，初到店一分優惠沒有，本來是準備提車的但資金出了點問題，購車計畫只能擱置到國慶節後甚至年後，但期間銷售人員一直在聯絡我，近期他們表示由於快到淡季了廠家出了政策能優惠5000，加上近期他們的免費三年六次保養活動換算過來能優惠將...
2023年買昂克賽拉還是等新的壓燃發動機？
認真分析一下 首先是買新不買舊，現款畢竟這麼多年了，我現在也想換車，當時買的時候馬自達就是現款發動機，現在快6年了還是它。第二從你心裡面，如果想買G的話，你現在會問 新發動機出來現款會降價嗎？第三既然你這麼問，那麼應該不差這幾萬塊錢，放心，入門級的不會高於20萬的，因為2.5的B級ATENZA入門才...
如何評價馬自達對轉子發動機的堅持？
廣龍先生 馬自達必然認定轉子發動機有前途啊。外人的不理解是沒辦法的，畢竟這個世界上，除了馬自達的人，各大高校 諮詢機構 主機廠都不清楚轉子發動機應該如何改良，能不能解決氣封磨損問題，能不能解決燃燒不充分問題。工程方案比選都是有優劣比較的，轉子有缺陷，也有活塞式達不到的優勢。看馬自達能用一根筋的精神再...