1樓：千笑
不用壓燃出來，現在就在優惠。
座標成都，五月份去試駕過馬自達次世代2.0，初到店一分優惠沒有，本來是準備提車的但資金出了點問題，購車計畫只能擱置到國慶節後甚至年後，但期間銷售人員一直在聯絡我，近期他們表示由於快到淡季了廠家出了政策能優惠5000，加上近期他們的免費三年六次保養活動換算過來能優惠將近8000，說實話我都想一衝動貸款借錢上了！有意向的小夥伴可以抓緊時間去問問，因為保養活動就這月底截止.
2樓：走路去工會
優惠是不可能的，馬自達的嘴硬著呢！就算它不降價，其實它的銷量也還是可以的。就算跟同級別的車相比，雖然銷量相差很大。但是就馬自達本身來說達到了自己的銷量目標，甚至超過預想。
馬自達本身就是主導操控個性創馳藍天 GVC 蝶形懸架無愧於操控王者東瀛寶馬的稱號
高顏值——「只要你生的好看，便沒有缺點」
馬自達——有名的技術偏執狂！！
馬自達的目標客戶本來就是小眾群體。
越來越多人喜歡去買他，他反倒會反思是不是自己的定位出現問題，是不是自己太普通了？
所以他需要兩年的時間去思考。但是喜歡馬自達的人也是極其的喜歡，我們願意等他。
只要他不是改的不成型。或者甚至宣布退出中國市場，但這個可能性是非常小的。畢竟客戶群體是企業生存下去的基礎。
——來自馬自達鐵粉
3樓：ian1157
利益相關，北美Mazda cx9 車主
skyactive—x剛出道的時候刷了不少新聞，一直想等有機會去dealer試駕。但上個周去dealer換機油的時候，在那裡觀望了一下。沒有發現skyactive-x.
新車搭配的全是skyactive-G的發動機.
4樓：
大概率不會的。。。目前4S應該沒有一分錢優惠。。。頂多送點精品。
壓燃出來後也不會有優惠的。
不過最近1.5L和2.0L都推出了一款主力車型，價效比比較高。
5樓：精神切割
放心不會，上一代我等了3年最後也就8000優惠。
你在等所謂的優惠，只不過是在等中國產化或者減配，所有廠商提高優惠，都會壓縮一波成本，所以你會發現大多同代越遲年份的車，用料越渣。就像凱迪拉克ATSL，初期和末期就完全兩個車，所有配件基本都壓縮成本了N遍，包括三大件。
6樓：膽小如鼠式坦克
不負責任瞎說乙個 - 作為新技術，不敢說壓燃的可靠性多好。畢竟近幾年的新技術基本上全翻車了。
有一種可能性 - 如果新的壓燃發動機出現問題，或者比老款的提公升不值差價，舊款會被買到斷貨。
如果馬自達同時銷售普通款（可能性更大），那優惠的可能性不大。
竊以為，短期之內，大幅度降價的可能性不大。
7樓：邊城小樓
會降價，出不出壓燃都會降。
馬自達不是神車，目標群體終究還是小眾，中國人一般家庭用車都是首輛，對用車空間是有需求的。
所以，在當下10-15萬汽車市場亂戰廝殺的年代，其他競品都在降價或者公升級換代，馬自達對外稱兩年不會再更新換代產品，試問這價位還能堅挺多久？
8樓：星河丶
感覺應該會有，又或者高配換成壓燃機。感覺cx-30出了就會有些優惠出來，畢竟全系2. 0l售價還差不多，一般suv比轎車同級別定價高才是，不然都去買cx-30了。
個人見解，僅供參考。
馬自達昂克賽拉次世代和本田思域哪個好啊
liviiii CIVIC昂克賽拉都是不錯的。側重點不一樣而已。CIVIC同價位加速能力，空間是他的優勢。昂克賽拉同價位變數箱操控顏值完美。如果女生推薦昂克賽拉。 喵喵大叔 既然選擇日系就要選擇具有日系優點的產品。省油和耐用。馬自達在日本是一家小汽車廠，所以它的產品比較劍走偏鋒，走個性化路線。如果你...
壓燃昂克賽拉和領克03 怎麼選？
郭得缸 從技術角度來說，馬自達壓燃真的牛，但是從實用角度來說，壓燃維修護理成本高，可靠性有待考證，並且動力提公升微乎其微，所以並不值得推薦，所以我站03 利濟路了 說說領克，03 的動力更好些，外觀有保時捷的特點，但是不耐看，看久了有山寨豪車的感覺。內飾豪華，外觀及內飾都更年輕化更小眾一些，個人感覺...
2023年買昂克賽拉還是等新的壓燃發動機？
認真分析一下 首先是買新不買舊，現款畢竟這麼多年了，我現在也想換車，當時買的時候馬自達就是現款發動機，現在快6年了還是它。第二從你心裡面，如果想買G的話，你現在會問 新發動機出來現款會降價嗎？第三既然你這麼問，那麼應該不差這幾萬塊錢，放心，入門級的不會高於20萬的，因為2.5的B級ATENZA入門才...