馬自達昂克賽拉使用感受如何

時間 2021-10-17 00:00:25

1樓:聽濤

2016款的,2023年買的到現在五年多走了快四萬公里,正常保養,去年換過電池,其他沒出現問題。今年換了四條公尺其林,安靜了很多

2樓:我出布

AXELA沒啥太多的小毛病,顏值、操控在同級別都夠。

動力不是最強的,但是動力總成絕對是最耐用的。

其次能買2.0就買2.0的,前陣子坐了朋友的1.5,滿載之後,油門踩下去真的就是光吼不走

3樓:怒屠天下蒼生

21款AXELA質耀還有乙個21款cx-4探索版目前油耗7.9 都是跑市區最低7.5

買馬自達奔的就是變速箱和車機(雖然不大但就是喜歡)加了個座椅加熱遠端啟動,在這個季節剛好用上i-stop+autohold配合起來超級好用適用於 20秒之上的紅燈如果不開空調能堅持一分鐘左右吧沒細算過等啟停開啟可以在掛n檔又繼續了非常牛其他品牌的車也開過沒這麼好用

最大的樂趣就是開AXELA了每天在上班的路上躲井蓋沒多大動力 2.0夠用了

也崩不過誰開心就好

4樓:崗崗的

車型:AXELA14款1.5L丐版手動兩廂

動力:因為這是我的第一輛車,動力感覺夠用,平常出去玩或上班,爬坡路不多,都是市區或郊區,動力不錯,想超車只要降檔,動力隨叫隨到。但畢竟只有1.

5L,如果是走山路的路還是感覺有點吃力。

操控:個人感覺很好。

噪音:冷啟動發動機噪音大,原地呆幾秒,起步走就行了,噪音立馬下來。原車胎噪音有點大,我是4.

5萬公里換的公尺其林輪胎,噪音有很大改善,但畢竟車胎不一樣,感覺剎車距離變長了,開了幾百公里,適應新輪胎就好了。

空間:後備箱空間有點小。我後備箱常放乙個小帳篷,兩把魚竿,一箱水。

平常接送三個2-3年級的小朋友上下學,三個揹包(帶拉桿)放後面感覺很擠,剛剛能放下。後排空間他們幾個小朋友坐是沒問題的,如果三個大人就會有點擠。但是後排比較舒服,我同事感覺我的後排比他寶馬2系的後排要舒服。

油耗:低的時候平均6個,高的時候平均7個,還算可以。

如果單身,平常人又不多的話,推薦購買。

5樓:蔣濤

17 2.0兩廂車主。

噪音大,高速很難受!我想把輪胎換成公尺其林

動力和渦輪車比急加速一言難盡,70以後明顯變虛,但是只要踩還是蠻兇的(多降檔大油門)。行駛有質感但也不是真有宣傳的天花亂墜,車頭太長以至於開車左顧右盼反而不靈活。這個和駕駛水平無關,是駕駛員的本能反應。

減震硬但能接受,十幾萬的車大家減震極致的軟和極致的硬也沒有多大來去

空間還行,我175後排兩拳

6樓:kohlrabier

乙個使用半年多的新手車主簡單回答一下目前的感受:

先說問題吧,如果接受不了缺點就沒必要考慮了

1)首先是自己最擔心的問題:輪胎;18寸的輪轂,45的扁平比,每次過乙個坑都怕輪胎起包(好在目前為止還未發生這個情況,有可能比我想象中要耐操一些?這個有待後續試驗了)

2)後排確實小一些,但也沒有網上說的那麼誇張,最好自己去試坐一下

3)唯一出現的乙個問題:9個月的時候發現防凍液到low線之下了,這邊4s店不給免費新增,無奈只能自己網上買了

其他的目前個人都可以接受,當然,優點也不少,比如轉向精準,外觀好看,內飾設計個性。動力目前感覺還夠用(2.0版本),異響出現過,但是往往一會兒之後變好

這是我的第一輛車,其他車沒有開過,所以不知道具體的差異性

我是白色質雅加明選(明選包挺值得加的,我媳婦兒說後視鏡上這個小三角提示燈真好用,其實日間行車燈和尾燈更帥,哈哈)

7樓:Young

一貫的靈巧駕駛感,底盤緊湊過上一代,但是沒有上一代賊賊的感覺,有點類似歐洲車的駕駛體驗。介於歐洲車和日本車之間,不鬆散不笨重。內飾布置及功能極其合理,是極其。

整體上說是一輛你挑不出毛病,又說不出優點的好看好開質量穩定的家用個性汽車。

8樓:

我的是14款1.5L自動最低配的,到今年馬上滿7年,13萬公里了,動力只要捨得踩油門也夠用,特別是後勁還可以。7年來從來沒出過什麼毛病,也沒什麼異響,今年才出現主駕玻璃公升降機時靈時不靈的毛病。

喜歡開這個車的感覺,進而喜歡駕駛。還打算再開幾年,因為好開,安全,而且毛病少。

9樓:愛貓-控御姐

次時代AXELA2.0質雅版

先說優點

上下班通勤用,夏季開空調油耗7.1

隔音靜謐性比上一代有了長足的進步

內飾用料很棒,同級別無敵的存在,

外觀同級別數一數二,畢竟是要加價3000的漆面音響效果中上,我偏好搖滾、重金屬偶爾會聽聽抒情,馬三的音響能滿足我的要求。如果bose沒被減配就好了

前排座椅舒適度滿分,我一般半躺著開

再說缺點

起步較慢,時速20到40的區間發動機較為無力買了這台車不在洗車就是在去洗車的路上,容不得半點髒缺乏某些人重視的科技感,也就是觸控大屏。在使用carlife導航時不是很方便

後排夠用

備胎不是全尺寸

10樓:yyyyyan

(暫時不會成家,後排需求不大)

我17年買的時候也是括號內的想法。

現在計畫結婚了。在考慮換車了。

問了車行17款 2.0運動只能折個8 9w。

哎,血虧啊。

冷啟動吵。坐裡面其實還好。就是苦了小區鄰居。

用了4年除了輪轂輪胎經常被我拿去和馬路牙子掰頭傷痕累累外也沒啥大故障。

最近可能頻繁過乙個很斜的坡,每次都會剮蹭車頭底板,我遠光燈不亮了、不過等晚上自動大燈開了後遠光又好了。 不知道是不是剮蹭導致的。十一後要去檢查一下了。

再補充乙個。 考慮買的話看看周圍有沒有4s店。 我在上海的。

4s店不是在外環內(滬c進不去)就是在對角的松江。 發生事故需要維修都挺麻煩的。 我每次都是開去四十多公里的松江4s修。

然後打個一百多塊的網約車回家。成本太大。。。

如何評價馬自達昂克賽拉及11 59 16 89萬元售價?1 5L 和2 0L 哪個更合適?

你猜 內飾提公升,後懸改板懸,發動機還是老機器,空間依舊感人,什麼壓燃,什麼渦輪都沒有 這個價位,論居家過日子有COROLLA雷凌,論動力空間有思域,論高階有速騰,而16.89這個價位已經夠到不少二線品牌的b級車終端價,所以你問我怎麼看新昂克賽拉,這就是來考驗那些鍵盤車神是否是真馬粉 馬自達的車到底...

馬自達昂克賽拉值得入手嗎?

海森堡的鏟屎官 相信我一句話,對汽車的了解,始於自己的第一輛車,而不是一次次的網上搜資料。你喜歡,就值得入手,當你把這輛車開熟悉了,開順了,你就慢慢了解車子與車子之間的不同了。到時候在換車,心裡也有譜了。AXELA作為年輕人第一輛車,很合適,值得入手。 朱先森 建議你花一天時間去4S店,試駕AXEL...

馬自達昂克賽拉和雷凌比怎麼樣

火鳥 AXELA車主,開了一年半里程25000運動性就不多說了,就是覺得這車家用其實也沒啥問題,底盤沒那麼顛簸,非要說空間小也僅限於後排,而且也沒那麼不堪。你要說拉貨?之前給我媳婦 當時還是女朋友 搬家,後座放平塞的不能再滿了,枕頭被子衣服電飯鍋小家具小家電啥都有一次性拉完。那還有東西裝不下咋整?買...